ট্রান্সফায়ারমার্স, একটি ফরাসী মোটরসাইক্লিং দল, কেবলমাত্র ঘোষণা করেনি যে এর মূল স্পনসরগুলির মধ্যে একটি হ'ল 3 ডি প্রিন্টিংয়ে বিশেষজ্ঞ ব্রিটিশ সংস্থা রিনিশা, 3 ডি প্রিন্টিং ব্যবহার করে নির্মিত বিশ্বের প্রথম সাইকেলটির জন্য দায়ী এবং যারা এখন উচ্চ প্রতিযোগিতামূলক অংশগুলি প্রস্তুত করতে বিশেষ পারদর্শী হবেন যা দলের মোটরসাইকেলের সাথে যুক্ত হবে।
এই সহযোগিতার ঘোষণাটি কোনও কাকতালীয় নয়, যেহেতু ট্রান্সফায়ারর্মার দলের মধ্যে থেকে, এক পর্যায়ে, থ্রিডি প্রিন্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত তাদের মোটরসাইকেলের কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত করার ধারণা তৈরি হয়েছিল। এই মুহুর্তে, আপনাকে বলি যে আমরা কেবল বায়ুবিদ্যায়িক উপাদানগুলির বিষয়েই কথা বলছি না, এমনকি একটি নতুন সম্পর্কেও কথা বলছি। সম্পূর্ণ ভিন্ন সাময়িক স্থগিতাদেশ সেক্টরে ব্যবহৃত এই ধরণের অন্য কোনও অংশে।
ট্রান্সফায়ারওয়্যার একটি 3 ডি প্রিন্টেড ফ্রন্ট সাসপেনশন বিকাশ করতে সফল হয়
আপনি যদি ধাতু দিয়ে তৈরি এই নতুন সাসপেনশনটি কীভাবে কাজ করে তা জানতে আগ্রহী হন, তবে আপনাকে বলুন যে আজ ট্রান্সফায়ারর্মার দল এফআইএম সিইভি প্রতিযোগিতামোটো 2 বিভাগের মধ্যে, বছর জুড়ে কিছু উপলক্ষে পারফর্ম করে, মোটো 2 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে বেশ কয়েকটি ওয়াইল্ড কার্ড।
এই অদ্ভুত স্থগিতাদেশের ধারণা হিসাবে, আপনাকে বলুন যে এই ধারণাটি ফরাসী দলের মধ্যে উদ্ভূত হয়েছিল যেখানে প্রকৌশলী সক্রিয় ছিলেন। ক্যাড ফিয়র 80 সিসি বিশ্বকাপে 500 এর দশকে ফিরে এসেছিল। একবার উজ্জ্বল প্রকৌশলী মারা যাওয়ার পরে মনে হয়েছিল যে এই ধারণাটি এখন অবধি পুরোপুরি বাতিল হয়ে গিয়েছিল, যখন খ্রিস্টান বৌদিনট, একজন প্রাক্তন ফিয়র ড্রাইভার, যখন তাঁর শিক্ষকের কাজ চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। এই জন্য, বৌদিনট আইটি 3 ডি কনসেপ্ট, ব্যবহারকারীদের সাথে যৌথভাবে কাজ করে এএম 250 মেটাল প্রিন্টার রেনিশা তৈরি করেছেন, যারা টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি এই অদ্ভুত স্থগিতাদেশটি সত্যিকারের জন্য দায়ী।
মতামত হিসাবে Jér Ame Aldeguer, ট্রান্সফায়ারমর্সে মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার:
মোটরসাইকেলের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য শক শোষকের পিছনে অবস্থিত সমস্ত উপাদানগুলির ওজন হ্রাস করা প্রয়োজন; এটা একেবারে গুরুত্বপূর্ণ। উপাদান ওজন অপ্টিমাইজ করা ব্যর্থতা কম্পন, ব্রেক এবং ত্বরণ উপর একটি বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে, ওজন হ্রাস একটি খুব উচ্চ অগ্রাধিকার করে।