Mogli bismo reći da tržište komercijalnih dronova, uprkos velikom porastu u pogledu kontrolera i prodanih jedinica, tek treba eksplodirati. Najbolje prognoze upozoravaju da će krajem ove godine, najkasnije početkom sljedeće, tržište eksplodirati pa je došlo vrijeme, barem su to u Ujedinjenom Kraljevstvu mislili od pokušajte shvatiti kakve probleme može prouzrokovati nesreća između jednog od ovih dronova i komercijalnog aviona.
Mora se tačno uzeti u obzir da, ako je prema procjenama i, kao što smo spomenuli, ovo godina u kojoj će se prodaja trutova eksponencijalno povećati, prošle godine su registrirani blizu 600 incidenata između komercijalnih aviona i bespilotnih letelica, od kojih je 188 bilo blizu završetka sudara. Ako se broj prodaje poveća, logično je misliti da će i ova vrsta incidenta rasti u odnosu na prethodne godine.
U Velikoj Britaniji će provjeriti rezultate sudaranja drona sa komercijalnim avionom.
Upravo zbog posljednjeg, vlada Ujedinjenog Kraljevstva pokrenula je projekt kroz koji je namijenjena vidjeti efekte koje bi moguća nezgoda drona mogla imati na komercijalni avion, barem i ovog puta se namjerava kontrolirati ova nesreća. Kao detalj, recite vam da će ispitivanja provoditi britansko Ministarstvo prometa, a izvoditi vojni dobavljač Qinetiq. Ova ispitivanja se ne smiju izvoditi sa zrakoplovom s posadom usred leta, a ne mora biti ni komercijalni zrakoplov iz sigurnosnih razloga.
Na kraju, treba napomenuti da je EASA, Evropska agencija za vazduhoplovnu sigurnost, prije nekoliko mjeseci objavila izvještaj koji je govorio o rizicima od nesreće između komercijalnog aviona i bespilotne letjelice. Ovaj izvještaj to komentariše na nadmorskim visinama manjim od 3.000 metara sudar bi teško imao posljedica iako nije isključena moguća šteta i za posadu i za putnike. Zbog toga je potrebno provesti stvarne testove pomoću kojih će se pouzdanije procijeniti rizici.