andreas bastian, stručni dizajner Autodeska, pokazuje nam svoj najnoviji rad u kojem je, zahvaljujući upotrebi laganih materijala kao što je magnezijum i tehnologijama poput 3D štampe, uspio dizajnirati sjedalo aviona koje bi moglo težiti polovinu jednog od današnjeg bilo kojeg proizvođač instalira u svoj avion.
Kao što je i sam Andreas Bastian komentirao, njegovom je strukturom moguće stvoriti sjedište koje je 54% lakši nego konvencionalna sjedala, konkretno govorimo o 766 grama u odnosu na 1.672 grama koliko ima bilo koje sjedalo koje je danas ugrađeno u avion.
Zahvaljujući radu Andreasa Batiana, zrakoplovna sjedala mogu biti 54% lakša od konvencionalnih
Nesumnjivo vijest koja je sigurna privući će pažnju mnogih proizvođača aviona jer ne samo da će biti moguće uštedjeti puno goriva na svim letovima koje obavlja određeni zrakoplov, već i konstrukcija sjedala je praktično identična, barem u smislu koraka, do konvencionalne, osim kada je u pitanju dobivanje središnje strukture u kojoj se koristi 3D štampanje, jer se umjesto pribjegavanja tradicionalnom aluminijumu koristi magnezij, lakši, ali mnogo teži materijal koji se teže topi i posao.
Kao konačni detalj, samo vam recimo da je konačna struktura, koju možete vidjeti na fotografiji na vrhu ovog posta, trenutno u fazi testiranja i, prema tvorcu, još uvijek se mogu napraviti određena poboljšanja Da bi bio u potpunosti funkcionalan, postupak koji može biti prilično dug, pogotovo ako uzmemo u obzir da, prije nego što se postavi u avion, treba ga certificirati.