La bona feina que durant anys han estat desenvolupant a l'empresa espanyol singular Aircraft ha donat com a resultat un treball tan impressionant com el que pots veure just a sobre que hi ha situada a la capçalera d'aquesta mateixa entada com són nous avions no tripulats Flyox Mark I i Flyox Mark II.
Com a detall, comentar-te que aquest nou hidroavió destaca, sigui quin sigui el model concret, per tenir un llarg de 11.5 metres, envergadura de 14 metres i una alçada de 3.5 metres. El pes màxim que pot tenir aquest tipus de model per poder enlairar és de 3.8 tones, pes amb el qual pot aconseguir una velocitat màxima de vol de 233 kiómetros per hora. En la seva versió més bàsica, aquest model té una autonomia de 7 hores.
Unmanned Aircraft International farà servir el hidroavió de Singular Aircraft per tasques de rescat
Gràcies a totes aquestes característiques tècniques la companyia nord-americana Unmanned Aircraft International ha decidit adquirir diverses unitats, mateixes que començaran a realitzar les seves primeres proves per passar les corresponents certificacions perquè així puguin ser utilitzades per companyies privades. Segons ha especificat Unmanned Aircraft International, l'empresa començarà a utilitzar aquest tipus d'aeronaus en tasques de rescat, entre elles apagar incendis gràcies al fet que aquesta nova classe de hidroavió és capaç de carregar en el seu interior prop de 2.000 litres d'aigua.
Com a detall final, tan sols comentar-te que el model Flyox Mark I pot equipar fins i tot amb un tanc de combustible de major volum i sensors electro-òptics que pesen fins a 227 quilograms. Aquest augment en el pes de l'aeronau, però, es tradueix en una major autonomia en manera no tripulat, mateixa que és s'eleva fins a les 50 hores. La companyia nord-americana té planificat fer servir el nou aparell en l'estat d'Oregon, així com a les províncies de Quebec i Alberta, al Canadà.