TransFIORmeryFrancouzský motocyklový tým nejen oznámil, že jedním z jejích hlavních sponzorů bude britská společnost specializující se na 3D tisk. Renishaw, odpovědný za první kolo na světě vyrobené pomocí 3D tisku a které se nyní bude specializovat na výrobu vysoce konkurenčních dílů, které budou začleněny do motocyklů týmu.
Oznámení této spolupráce není náhoda, protože v týmu TransFIORmers v jednu chvíli vznikla myšlenka začlenit určité části do jejich motocyklů vyrobených pomocí technologie 3D tisku. Na tomto místě vám řeknu, že mluvíme nejen o aerodynamických prvcích, ale dokonce i o nových. zcela odlišné přední zavěšení na jakýkoli jiný kus tohoto typu používaný v tomto sektoru.
Společnost TransFIORmers uspěla ve vývoji 3D tištěného předního zavěšení
Pokud vás zajímá, jak funguje toto nové kovové odpružení, řekněte vám, že dnes tým TransFIORmers soutěžit v FIM CEV, v rámci kategorie Moto2, předvádějící během celého roku několik divokých karet v mistrovství světa Moto2.
Pokud jde o myšlenku tohoto zvláštního pozastavení, řekněte vám, že tato myšlenka vznikla ve francouzském týmu, kde působil inženýr. Caude Fiore zpět v 80. letech na světovém poháru o objemu 500 ccm. Jakmile brilantní inženýr zemřel, zdálo se, že tento nápad byl zcela zrušen až do současnosti, kdy se Christian Boudinot, bývalý řidič Fioru, rozhodl pokračovat v práci svého učitele. Za tímto účelem Boudinot spolupracuje se společností i3D Concept, uživateli systému Kovová tiskárna AM250 vyrobené společností Renishaw, kteří jsou skutečně zodpovědní za to, aby se toto zvláštní zavěšení vyrobené z titanu stalo realitou.
Jak bylo uvedeno Jerome Aldeguer, mechanical engineer ve společnosti TransFIORmers:
Pro zlepšení celkového výkonu motocyklu je nutné snížit hmotnost všech komponent umístěných za tlumiči; je to naprosto zásadní. Neoptimalizace hmotnosti komponent může mít nepříznivý vliv na vibrace, brzdění a zrychlení, což činí z redukce hmotnosti velmi vysokou prioritu.