Boeing est l'une des grandes entreprises spécialisées du monde de l'aérospatiale qui, depuis un certain temps, voit comment l'impression 3D peut rendre une grande partie de ses processus de fabrication et de ses conceptions devenir beaucoup plus rapide et surtout économique. Pour cette raison, il n'est pas surprenant qu'ils veuillent apporter cette technologie à tous les marchés sur lesquels ils sont en concurrence et, parmi eux, il y a de l'espace.
Dans ce domaine, il convient de noter, comme Boeing lui-même l'a officiellement communiqué, que grâce à ses dernières recherches, de nouveaux procédés ont été développés capables de changer le paysage actuel en termes de fabrication de satellites. Apparemment, grâce à ces méthodologies où l'utilisation de pièces modulaires imprimées en 3D serait impliquée, le nombre d'unités qui seraient capables de fabriquer par an peut être considérablement augmenté, ce qui, en détail, est actuellement inférieur à 10.
Boeing veut accélérer son rythme de fabrication de satellites pour en produire un tous les 15 jours.
Fondamentalement, ce que veut Boeing, ce n'est pas de rivaliser avec d'autres entreprises de fabrication de satellites comme OneWeb ou Airbus, qui fabriquent aujourd'hui de petits satellites à un rythme de centaines d'unités par an, mais plutôt de rester dans un secteur de marché où les clients exigent des unités beaucoup plus grandes. , d'où la volonté d'augmenter le nombre de satellites produits, ce qui leur apporterait à son tour des bénéfices beaucoup plus élevés.
Si nous mettons tout cela en perspective, dites-vous que ce qu'ils veulent dans l'entreprise est littéralement d'obtenir atteindre le même niveau de vitesse que la division aéronautique où il leur en coûte littéralement de construire un Boeing 737 en seulement 11 jours. La partie négative de tout cela est que, lors de la fabrication de satellites modulaires, leur durée de vie est réduite de moitié, restant à 7 ou 8 ans, en tant que partie positive de cela, le prix est également réduit à seulement un tiers.