Nombreux sont les fabricants allemands liés au monde de l'impression 3D qui souhaitent pénétrer des marchés de grande valeur économique comme le secteur automobile. Grâce à cela, je souhaite aujourd'hui vous présenter un projet qui a été réalisé par diverses entreprises allemandesParmi eux, pas moins que APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG et Heraeus, qui ont pu fabriquer la structure avant de tout un Volkswagen Caddy.
A titre de détail, comme annoncé dans le communiqué de presse publié où cet intéressant projet est discuté, on constate que les industriels n'ont pas choisi un Volkswagen Caddy de première génération, un modèle qui a été commercialisé au cours de la décennie 1980-1990 au hasard, mais l'un des objectifs du projet, baptisé du nom de 3I-IMPRIMER, était de démontrer que non seulement cette technologie peut être utilisée pour créer quelque chose de complètement nouveau, mais qu'elle peut être adaptée à n'importe quelle structure existante.
Un groupe d'entreprises démontre le plein potentiel de l'impression 3D en créant le cadre avant d'un Volkswagen Caddy de première génération
Comme on peut le lire sur le site officiel de ce projet:
Si nous finissons par remplacer des pièces moulées, comme nous le faisons souvent avec l'impression 3D dans notre vie de tous les jours, nous ne pourrons jamais exploiter toute la puissance que cette nouvelle technologie peut apporter. Les conceptions révolutionnaires nécessitent l'action d'ingénieurs concepteurs expérimentés dans l'impression 3D et l'adoption d'une vision beaucoup plus large du résultat final.
Comme dernier détail, dites-vous simplement que pour réussir à concevoir et à fabriquer une telle structure avant, un grand groupe d'ingénieurs a dû travailler sur ce projet pour pas moins de Mois 9, un temps qui peut sembler long mais si l'on prend en compte ce qu'il en coûte pour concevoir une voiture aujourd'hui, ce n'est pas tant que ça, plus si l'on tient compte du fait que le poids final de toute la structure n'est que 34 kilogrammes.
