L'une des entreprises les plus intéressées par l'utilisation des nouvelles technologies, qu'il s'agisse de drones ou d'impression 3D, par exemple, est DHL. Nous avons une preuve non seulement de la façon dont ils développent eux-mêmes un projet où, dans un avenir pas trop lointain, ils seront en mesure de livrer des colis dans des zones reculées à l'aide de drones complètement autonomes, mais, comme commenté Paul Ryan, Vice-président de Customer4Life chez DHL Supply Chain, l'impression 3D a le pouvoir de révolutionner le monde de la logistique.
Pour M. Paul Ryan, un monde de moins en moins prévisible comme celui que nous connaissons aujourd'hui a besoin d'un nouveau modèle logistique plus adapté aux nouveaux besoins, ce qui signifie avant tout qu'il nous faut développer une nouvelle chaîne d'approvisionnement beaucoup plus agile qui est basé sur les nouvelles technologies. Pour cela, une entreprise comme DHL doit miser sur les véhicules autonomes, les drones, l'impression 3D, la réalité augmentée, l'internet des objets, les robots, l'intelligence artificielle ...
DHL pariera de manière significative sur l'utilisation des nouvelles technologies.
Lors de sa conférence, Paul Ryan, a déclaré que la chaîne d'approvisionnement était en train de changer augmentant notablement sa complexité et surtout son caractère globalisant en raison, entre autres, de la montée en puissance de la classe moyenne dans des pays aussi grands que l'Inde ou la Chine. Cela signifie que chaque jour, de plus en plus de jeunes achètent des produits d'une manière complètement différente de ce que leurs parents avaient fait jusqu'à présent.
Una de las tecnologías que para Paul Ryan ya se había implantado y estaba comenzado a usarse con éxito era la realidad aumentada, un prueba no solo la tenemos en el traductor simultáneo de Google o el popular Pokémon GO, sino que la propia DHL había comenzado a tester verres de la réalité augmentée dans l'un de ses entrepôts européens avec lequel il atteignait une efficacité de 25% par rapport à l'utilisation de méthodes de travail traditionnelles. Quant à l'impression 3D, il l'a littéralement qualifiée de problème grave pour des entreprises comme DHL qui se consacrent au transport de marchandises car, de se consacrer à la distribution générale de produits, elles ont dû continuer à ne livrer que des matières premières.