Aujourd'hui, nous nous réunissons à nouveau pour parler d'un projet très intéressant lié à l'impression 3D, en particulier nous parlerons Futural, un nouveau développement né grâce au pari que Renishaw réalise le développement d'une ingénierie spécialisée en métrologie et impression métallique par impression 3D et dans laquelle collaborent plusieurs sociétés d'ingénierie et centres de recherche espagnols.
Le véritable objectif poursuivi avec le développement de Futuralve n'est autre que de créer des matériaux et des technologies de fabrication de pointe afin de développer un nouvelle génération de turbines à grande vitesse destiné au secteur aérospatial. Ce projet aura une durée initiale prévue d'environ quatre ans et a été financé par le Centre de développement technologique industriel.
Futuralve est le projet par lequel Renishaw a l'intention de créer une nouvelle génération de turbines à grande vitesse
L'un des travaux déjà menés par Renishaw n'est autre que le création de nouveaux matériaux légers fabriqué par impression 3D. Parmi les principales caractéristiques de ces nouveaux matériaux on constate qu'ils doivent pouvoir résister à des efforts importants à des températures extrêmes, ils doivent permettre une réduction de poids tout en augmentant leur résistance aux hautes températures.
D'autre part, Renishaw s'engage à contribuer à la métrologie et à la vérification des pièces aérospatiales créées en travaillant sur le projet Futuralve avec son système de mesure 5 axes. REVO, un système qui a reçu de nombreuses récompenses, ainsi que le système de balayage continu par contact dans les machines-outils SPRINT.
Comme l'a commenté le Marc Gardon, Docteur en science des matériaux chez Renishaw:
Les composants hautes performances des turbines aérospatiales nécessitent des matériaux capables de conserver d'excellentes propriétés mécaniques dans des environnements très agressifs. Dans ce cadre, les superalliages à base de nickel qui sont fabriqués à partir d'un usinage soustractif ont certaines limitations de conception, qui peuvent nuire à l'efficacité du moteur / système. Par conséquent, un scénario approprié pour la fabrication additive est identifié, dans lequel des géométries complexes inaccessibles peuvent être fabriquées par des procédures conventionnelles.