À partir de Renault Trucks Nous recevons un communiqué dans lequel la division poids lourds du constructeur français annonce qu'une équipe composée de plusieurs concepteurs d'ingénieurs travaille depuis quelques mois sur la manière d'intégrer des procédés de fabrication additive métallique dans leurs moteurs, cherchant avant tout à se multiplier. performance. Sans aucun doute un nouvel exemple de la façon dont tout ce type de nouvelles technologies, jusque-là très futuristes, devient chaque jour plus courant et intéressant pour tous les types d'entreprises.
Ce travail a été réalisé par le Centre d'études du moteur de la division camions de Renault. Grâce à ce travail, nous pouvons aujourd'hui parler du moteur que vous pouvez voir juste au-dessus de ces lignes, un moteur prototype IDT 5, un bloc de quatre cylindres capable de se conformer à la réglementation anti-pollution européenne Euro-6 exigeante et qui, comme le commentent ses dirigeants, a été fabriqué en utilisant exclusivement des techniques de fabrication par impression 3D métallique.
Renault Trucks fabrique son premier prototype de moteur de camion entièrement imprimé en 3D.
L'objectif de tous ces travaux était de pouvoir vérifier l'impact positif que l'impression 3D pouvait offrir dans la fabrication de moteurs de cette taille et de ce poids. Comme expliqué damien lemson, Chef de projet Renault Trucks:
La fabrication additive a permis de réduire de 25% le poids d'un quatre cylindres, soit environ 120 kilogrammes en plus ou en moins. Les tests réalisés ont démontré la fiabilité des composants moteurs imprimés en 3D. Ce n'est pas cosmétique.
La fabrication additive surmonte les limites et libère la créativité des ingénieurs. Ce processus offre un aperçu de pointe aux conducteurs de demain et sera plus fonctionnel, léger et pourrait donc offrir des performances optimales.