जब ड्रोन और उनकी संभावित नौकरियों के बारे में बात करने की बात आती है, तो व्यावहारिक रूप से हम सभी समझते हैं कि इन विशेषताओं के एक वाहन को एक खुले आकाश और बड़े स्थान की आवश्यकता होती है जो आसानी से चलने और चालित करने में सक्षम हो। सच्चाई यह है, जैसा कि कंपनी ने दिखाया है स्वेज वाटर स्पेनवे अन्य प्रकार के बहुत अधिक नाजुक कार्यों में भी संलग्न हो सकते हैं, खासकर जब यह मनुष्यों द्वारा किए जाने की बात आती है।
विशेष रूप से स्वेज वाटर स्पेन में वे कई परियोजनाओं के विकास पर काम कर रहे हैं सीमित अंतरिक्ष ड्रोन निगरानी जैसे कि स्वच्छता नेटवर्क या पीने के पानी के टैंक। जैसा कि अपेक्षित था, इस प्रकार की परियोजना में काफी कम कठिनाइयां शामिल हैं, खासकर कम रोशनी और बाधाओं के मामले में जो इस श्रेणी के वाहनों में सामना कर सकते हैं।
स्वेज वाटर स्पेन चाहता है कि उसके ड्रोन हमारे सीवरों की निगरानी के लिए जिम्मेदार हों
के रूप में टिप्पणी की पीटर कोवेसी, स्वेज वाटर स्पेन के भीतर इनोवेशन पार्टनर:
आर्द्रता, अंधेरा है, ट्रांसमिशन के साथ समस्याएं हैं लेकिन रेडियो, यह अध्ययन करना आवश्यक है कि उन्हें कुओं में कैसे प्रवेश करना और छोड़ना है, जहां उन्हें जाना है ताकि वे टकराएं नहीं।
स्वेज वाटर स्पेन द्वारा विकसित ड्रोन में मौजूद सबसे दिलचस्प विशेषताओं के बीच, यह ध्यान देने योग्य है कि, उदाहरण के लिए, वे आमतौर पर 500 मिमी से अधिक व्यास में मापते नहीं हैं, एक लंबाई जो उन्हें कवर और सीवर गड्ढों के माध्यम से स्थानांतरित करने की अनुमति देती है। बदले में, वे एक 10 मिनट की स्वायत्तता और इसके अलावा, वे एक सिग्नल ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस हैं जो उन्हें अपने नियंत्रक से दूर जाने की अनुमति देता है 200 महानगर बाजो टिएरा.
पीटर कोवेसी वह हमें उन सभी चीजों के बारे में बताता है जो ये ड्रोन कंपनी द्वारा आज पहले से किए गए काम का एक उदाहरण दे सकते हैं:
सबसे शर्मनाक मामला वह है जो बादलोना में हुआ था। एक बहुत तेज तूफान ने सीवेज कलेक्टर को तोड़ दिया; 90-100 मीटर के एक खंड में दरार पड़ गई। उद्घाटन को जल्द से जल्द बंद करने के लिए, बाईपास बनाने का फैसला किया गया था, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी तरह से मरम्मत की जा रही है और समुद्र में संभव फैल को सील कर दिया गया है, यह एक ड्रोन के लिए धन्यवाद के साथ लग रहा था जिसे 60 के माध्यम से पेश किया गया था सेमी सीवर और वह प्रक्रिया की तस्वीरें ले रहा था। एक बार जब यह बाईपास पूरा हो गया, तो बाद में निश्चित पुनर्निर्माण के लिए कार्य की समीक्षा की गई।