U ovom trenutku sigurno je da nitko nije nepoznat u Boeing vrlo su ozbiljno shvatili ogromne mogućnosti koje ova vrsta tehnologije može ponuditi za izgradnju i popravak njihovih zrakoplova. Zahvaljujući tome, dugo su započeli niz projekata kako bi puno bolje razvili i razumjeli ovu novu tehnologiju, postigavši, nakon toliko vremena i, kao što je slučaj, zahvaljujući suradnji institucija kao što su Nacionalni laboratorij OAK Ridge, iz Sjedinjenih Država, Guinnessov rekord za najveći komad.
Kao što je priopćeno, bilo je moguće stvoriti, u jednom komadu i bez ikakve vrste sklopa, ništa manje od a specifični alat za rezanje i bušenje krila budućeg zrakoplova 777X. Ovaj se komad ističe svojim 5.33 metra duljine, 1,67 metra širine i 0,45 metra visine, u osnovi i kao što sigurno zamišljate, ekvivalent komunalnom vozilu.
Prema izjavi koju su zajedno objavili Boeing i OAK Ridge National Laboratory, čini se da je dio proizveden od ABS termoplastični spojevi a teži ništa manje od 750 kilograma. Da bi mogli ovaj dio proizvesti u jednom potezu, odgovorni za Nacionalni laboratorij OAK Ridge morali su raditi, razviti i stvoriti specifičan stroj za proizvodnju aditiva.
Na temelju izjava o ovom stroju koje je dao Leo Christodoulou, Direktorica strukture i materijala, Boeing:
Najskuplja opcija među metalnim alatima koje koristimo u istu svrhu kao i ona koja se ovdje proizvodi danas dolazi od dobavljača i obično treba oko 3 mjeseca za izradu konvencionalnim tehnikama. Njezin ekvivalent u 3D ispisu treba samo 30 sati da bude potpuno spreman
.