TransFIORmeri, francuski motociklistički tim, ne samo da je najavio da će jedan od njegovih glavnih sponzora biti britanska tvrtka specijalizirana za 3D ispis Renishaw, odgovoran za prvi bicikl na svijetu proizveden 3D ispisom i koji će se sada specijalizirati za proizvodnju dijelova visoke konkurencije koji će biti ugrađeni u motocikle tima.
Najava ove suradnje nije slučajna jer se iz tima TransFIORmers u jednom trenutku pojavila ideja da se određeni dijelovi ugrade u njihove motocikle proizvedene tehnologijom 3D ispisa. U ovom trenutku, dopustite mi da vam kažem da ne govorimo samo o aerodinamičkim elementima, već čak i o novom. potpuno drugačiji prednji ovjes na bilo koji drugi komad ove vrste koji se koristi u sektoru.
TransFIORmers uspijeva razviti 3D tiskani prednji ovjes
Ako vas zanima kako funkcionira ovaj novi metalni ovjes, recite vam da je to danas tim TransFIORmers natjecati se u FIM CEV-u, u kategoriji Moto2, izvodeći, tijekom neke prilike tijekom cijele godine, nekoliko wild karata na Moto2 svjetskom prvenstvu.
Što se tiče ideje o ovoj neobičnoj ovjesi, kažemo vam da je ideja nastala u francuskom timu u kojem je inženjer bio aktivan. Caude Fiore davnih 80-ih u Svjetskom kupu od 500 kubika. Jednom kad je briljantni inženjer umro, činilo se da je ta ideja do kraja ukinuta, kad je Christian Boudinot, bivši vozač Fiora, odlučio nastaviti s radom svog učitelja. U tu svrhu Boudinot surađuje s tvrtkom i3D Concept, korisnicima AM250 metalni printer proizveo Renishaw, koji su uistinu zaslužni za ostvarenje ove neobične suspenzije izrađene od titana.
Kao što je komentirao Jerome Aldeguer, inženjer strojarstva u TransFIORmers:
Za poboljšanje ukupnih performansi motocikla potrebno je smanjiti težinu svih komponenata smještenih iza amortizera; to je apsolutno vitalno. Ne optimizacija težine komponenata može imati nepovoljan učinak na vibracije, kočenje i ubrzanje, što smanjenje težine čini vrlo visokim prioritetom.