andreas bastian, stručni dizajner Autodeska, pokazuje nam svoje najnovije djelo u kojem je, zahvaljujući upotrebi laganih materijala poput magnezija i tehnologijama poput 3D tiska, uspio dizajnirati sjedalo zrakoplova koje bi moglo težiti polovicu današnjeg dana proizvođač instalira u svoj zrakoplov.
Kao što je i sam Andreas Bastian komentirao, njegovom je strukturom moguće stvoriti sjedalo koje je 54% lakši nego konvencionalna sjedala, konkretno govorimo o 766 grama u usporedbi s 1.672 grama koliko ima bilo koje sjedalo koje je danas ugrađeno u zrakoplov.
Zahvaljujući radu Andreasa Batiana, zrakoplovna sjedala mogu biti 54% lakša od konvencionalnih
Nesumnjivo vijest koja je sigurna privući će pozornost mnogih proizvođača zrakoplova budući da će biti moguće ne samo uštedjeti puno goriva na svim letovima koje obavlja određeni zrakoplov, već i konstrukcija sjedala je praktički identična, barem u smislu koraka, prema konvencionalnom, osim kada je u pitanju dobivanje središnje strukture u kojoj se koristi 3D tisak, jer se umjesto pribjegavanja tradicionalnom aluminiju koristi magnezij, lakši, ali puno teži materijal koji se teže topi i raditi.
Kao konačni detalj, samo vam recimo da je konačna struktura, koju možete vidjeti na fotografiji na vrhu ovog posta, trenutno u fazi testiranja i, prema tvorcu, još se mogu napraviti određena poboljšanja Da bi bio potpuno funkcionalan, postupak koji može biti prilično dug, pogotovo ako uzmemo u obzir da, prije nego što se može postaviti na avion, treba ga certificirati.