Sokan a 3D nyomtatás világához kapcsolódó német gyártók, akik nagy gazdasági értékű piacokra akarnak belépni, mint például az autóipar. Ennek köszönhetően ma egy olyan projektet szeretnék bemutatni Önnek, amelyet megvalósított különféle német vállalatokköztük nem kevesebb, mint az APWorks, az Altair, a CSI Entwicklungstechnik, az EOS GmbH, a GERG és a Heraeus, amelyek képesek egy teljes Volkswagen Caddy elülső szerkezetének gyártására.
Részletesen, amint azt a sajtóközlemény közzétette, ahol ezt az érdekes projektet tárgyalják, azt találjuk, hogy a gyártók nem a Első generációs Volkswagen Caddy, egy modell, amelyet az 1980 és 1990 közötti évtizedben véletlenszerűen hoztak forgalomba, de a projekt egyik célkitűzése, 3I-NYOMTATÁS, annak bemutatása volt, hogy ezt a technológiát nem csak valami teljesen új létrehozására lehet felhasználni, hanem azt, hogy bármilyen meglévő struktúrához igazítható.
Egy vállalatcsoport bemutatja a 3D nyomtatás teljes potenciálját az első generációs Volkswagen Caddy elülső keretének létrehozásával
Amint a projekt hivatalos honlapján olvasható:
Ha végül az öntött alkatrészeket cseréljük ki, ahogyan azt a 3D nyomtatással szoktuk tenni mindennapi életünk során, soha nem leszünk képesek kiaknázni mindazt az erőt, amelyet ez az új technológia hozhat. A forradalmi tervek megkövetelik a 3D-nyomtatásban jártas tervezőmérnökök fellépését és a végeredmény sokkal szélesebb körű elképzelésének elfogadását.
Utolsó részletként csak annyit mondok el, hogy egy ilyen elülső szerkezet sikeres tervezéséhez és gyártásához mérnökök nagy csoportjának kellett dolgoznia ezen a projekten legalább 9 hónap, ez az idő soknak tűnhet, de ha figyelembe vesszük, mibe kerül egy autó megtervezése manapság, az nem olyan sok, annál inkább, ha figyelembe vesszük, hogy a teljes szerkezet végső tömege csak 34 kilogramm.
