בואינג היא אחת החברות המתמחות הגדולות בעולם האווירונאוטיקה, שכבר לא מעט זמן ראתה כיצד הדפסת תלת מימד יכולה לגרום לחלק גדול מתהליכי הייצור והעיצוב שלה להיות הרבה מהיר יותר ובעיקר חסכוני. בשל כך, אין זה מפתיע שהם רוצים להביא את הטכנולוגיה הזו לכל השווקים בהם הם מתחרים וביניהם גם שטח.
בתחום זה, יש לציין, כפי שביואינג עצמה הודיעה רשמית, כי הודות למחקריה האחרונים פותחו תהליכים חדשים המסוגלים לשנות את הנוף הנוכחי מבחינת ייצור הלוויין. ככל הנראה, הודות למתודולוגיות אלה בהן יהיה מעורב השימוש בחלקים מודולריים מודפסים בתלת מימד, ניתן להגדיל משמעותית את מספר היחידות אשר יוכלו לייצר בשנה, אשר כיום, בפירוט, פחות מ -3.
בואינג רוצה להגדיל את קצב ייצור הלוויינים לייצור אחד כל 15 יום.
בעיקרון מה שהם רוצים מבואינג זה לא להתחרות בחברות אחרות לייצור לוויין כמו OneWeb או איירבוס, שמייצרות היום לוויינים קטנים בקצב של מאות יחידות בשנה, אלא הם מתכוונים להישאר במגזר שוק בו הלקוחות דורשים הרבה יחידות גדולות יותר, ומכאן הרצון להגדיל את מספר הלוויינים המיוצרים, מה שמביא להם רווחים גבוהים בהרבה.
אם נשים את כל זה בפרספקטיבה, נגיד לך שמה שהם רוצים בחברה זה ממש להשיג להגיע לאותה רמת מהירות כמו חטיבת המטוסים שם ממש עולה להם בניית בואינג 737 תוך 11 ימים בלבד. החלק השלילי של כל זה הוא שכאשר מייצרים לוויינים מודולריים זמן חייהם מתקצר במחצית ונשאר 7 או 8 שנים, כחלק חיובי לכך, המחיר מוזל גם לשליש בלבד.