להשיג כלי רכב יעילים יותר, ה מהנדסים של האוניברסיטה של נוטינגהאם הם מתפתחים רכיבים מאת תהליכי ייצור עם הדפסת SLM. תהליכים אלה יאפשרו להם להשיג מכוניות קלות יותר ו להפחית רעש ופליטת CO2.
טכנולוגיה SLM, היתוך לייזר סלקטיבי, הוא תהליך ייצור תוספי שבו, כמו בכל תהליכי היתוך של מיטת אבקה, חתיכות מתכת תלת ממד על ידי מיזוג אבקות מתכת עדינות יחד על ידי פעולת לייזר הספק גבוה. ממודל תלת ממדי המיוצר באמצעות תוכנית עיצוב CAD, מודפס רכיב בו נלקחו בחשבון אינספור גורמים לשיפור כל המאפיינים הטכניים שלו.
El הפרויקט יהיה בן 3 שנים סעיף ינסה להחליף את התוכן המוצק לחלוטין של חלק מהרכיבים הנוכחיים במבנה פחות יקר אך שומר על המאפיינים המבניים של אותו. במהלך הזמן שנכס זה ינסה ללמוד במידת האפשר לשלב את טכנולוגיית SLM בתהליכי ייצור תעשייתיים ואיך שינוי זה משפיע על שאר מערך הייצור ועל שרשרת האספקה של חומרי הגלם.
רכבים יעילים יותר הודות להדפסת SLM
הראשון התוצאות מבטיחות מאוד, זה היה אפשרי להפחית את המשקל של חלקים מסוימים בין 40% ל 80%. החלקים הנוחים ביותר לפני כן ליישום טכנולוגיית תוספים ביצירתו הם בעיקר מחוגה, כיורי קירור למערכות תאורת לד וכמה רכיבים מתחת למנוע.
בייצור כל חלק משתמשים רק בחומר הדרוש לבנייתו, היכול לעשות שימוש חוזר בכל החומר העודף בחלקים חדשים. ההשפעה שיש לכך על עלויות הייצור משמעותית מאוד. צריכת חומרי הגלם מופחתת y זה מתבטל הצורך לנהל עודף בזבוז. מכונות מיוחדות לחיתוך חומרי גלם העושות שימוש בנוזלים לחיתוך קירור כבר אינן נחוצות.
צפוי שבזכות התקדמות פרויקט זה פליטת CO2 מופחתת 16.97 גרם לקמ"ר, הקלה גדולה לאיכות הסביבה.
לדברי ראש הפרויקט, פרופסור כריס טאק, יועילו לחברות הרכב בבריטניה, הגדלת התחרותיות שלה ואימוץ גישות חדשניות לתכנון וייצור רכיבי הרכב, עם זמני אספקה קצרים וקצרים יותר מזו הנוכחית.