אין ספק שקיים שוק חזק יותר ויותר שעשוי להיות בלתי מורגש בעיני רבים, אנחנו מדברים על שוק הרכבים הישנים או הקלאסיים, זה שבו שיווק רכב בן שנים ושמור מאוד יכול להיות מעניין מאוד יכול לתת הרבה יותר כסף ממה שאנחנו יכולים לדמיין.
רחוק מלדבר על אבני חן היסטוריות אמיתיות של עולם הרכב המיוצרים על ידי מותגים כמו פורשה, מקלארן, פרארי, בוגאטי ... היום אני רוצה לדבר איתך על רכבים הרבה יותר קל לרכוש ולראות ברחובות שלנו כמו הקלאסיקות של פולקסווגן, חברה המחפשת את 3D הדפסה פורקן כדי להיות מסוגל לייצר חלקים לשוק מסוג זה, מאוד בעלייה, אם כי נראה שהטכנולוגיה עדיין מתנגדת להם.
פולקסווגן עובדת על פיתוח מתודולוגיה חדשה בה ניתן להצליח לייצר חלקים לקלאסיקה שלה באמצעות הדפסת תלת מימד.
כפרט, אמור לך שפולקסווגן ירדה לעבוד בגלל כמה ספקי צד שלישי הפסיקו לייצר חלקים מסוימים עבור כמה מרכבי הווינטאג 'הנחשקים ביותר, וזו בעיה גדולה, במיוחד אם המותג מעוניין להמשיך ולקיים את אותו שוק קלאסי שעבד כל כך טוב עבורם בשנים האחרונות.
הפיתרון לבעיה זו, לטענת פולקסווגן עצמה, נמצא בהדפסת תלת מימד אם כי, למרבה הצער ולעת עתה הם השתמשו בו רק לעיצוב וייצור של חלקים מסוימים שנועדו להיות רכוב במכונית הקונספט ובמכונית התצוגה שלהם שהם בדרך כלל מציגים בכל תערוכת רכב, שום דבר לתכנן ולייצר חלקים שבהמשך יהיה צורך להרכיב ברכבי ייצור.
לאט לאט החברה נוקטת בצעדים בעניין זה, וממשיכה לייצור פריט זה לא קשור לבטיחות הרכב, לא נראה וקטן ככל האפשר, במיוחד חתיכה המיועדת לפולקסווגן קוראדו הישנה שנועדה להימנע מכך שידיות החלונות הידניים מתחככות בריפוד העור של הדלתות, הם הועמדו לעבוד בסוגים אחרים של חתיכות בגודל גדול יותר אם כי, עדיין, ללא יכולת להשפיע בכל דרך שהיא על בטיחות הרכב.