מ רנו זה עתה הושק הודעה לעיתונות רשמית בה הוכרז כי חטיבתה המתמחה בתכנון וייצור של משאיות הצליחה להפחית במידה ניכרת את משקל המנועים המשמשים במשאיותיה הודות לשימוש בטכנולוגיה כה חדשה במגזר זה. של השוק ככל שיהיה 3D הדפסה.
באופן ספציפי, אבן הדרך שהושגה ברנו ועליה הם גאים ביותר היא שהצליחה ליצור מנוע ארבעה צילינדרים DTI 5 יורו 6 שלב C באמצעות מערכת הדפסה תלת ממדית בלעדית. כדי לקבל עבודה זו, צוות מהנדסים נאלץ לתכנן למעשה את המנוע כולו ולייצר לא פחות מ יותר מ- 600 שעות בדיקה עד שהוא מושלם.
רנו מצליחה להפחית את משקל מנועי המשאיות שלה ב -120 קילוגרם הודות לשימוש בטכנולוגיות הדפסת תלת מימד ממתכת בתהליכי הייצור שלה
כאמור על ידי לא פחות מ דמיאן למסון, מנהל פרויקט ומעצב מנועים מומחה בחברה הצרפתית בחטיבת המשאיות שלה:
הטכנולוגיה המבטיחה הזו אפשרה לנו להפחית את משקל המנועים שלנו ב -25%, אנחנו מדברים על הפחתת משקל של 120 קילוגרמים, משקל מנוע ארבעה צילינדרים המשמש ברכב שירות.
מטרת פרויקט זה היא להדגים את ההשפעה החיובית של ייצור תוספי מתכת על גודל המנוע ומסתו. הבדיקות שבוצעו מוכיחות את עמידות המנוע המיוצר בהדפסת תלת מימד.
ייצור תוספים במתכת פותח סיכויי פיתוח חדשים עבור מנועי חום. תהליך הדפסה זה, הפועל על ידי צבירת חומר שכבה אחר שכבה, מאפשר ליצור צורות מורכבות. כמו כן, זה מאפשר לייעל את מידות החלקים ולהפחית את מספר פעולות ההרכבה. התוצאה היא א צמצום מספר רכיבי המנוע ב -25%כלומר 200 חתיכות פחות.