בכל הנוגע לדבר על מזל"טים ועבודות אפשריות שלהם, כמעט כולנו מבינים שרכב בעל מאפיינים אלה זקוק לשמיים פתוחים ולמרחב גדול כדי להיות מסוגל לנוע ולתמרן בקלות. האמת היא, כפי שהראתה החברה מים סואץ ספרדהם יכולים גם לעסוק בסוגים אחרים של עבודה הרבה יותר עדינה, במיוחד כשמדובר בביצוע על ידי בני אדם.
במיוחד במים סואץ ספרד הם עבדו על פיתוח מספר פרויקטים של מעקב אחר מזל"טים בחלל מוגבל כגון רשתות תברואה או מיכלי מי שתייה. כצפוי, סוג זה של פרויקטים כרוך בלא מעט קשיים, במיוחד מבחינת תאורה נמוכה ומכשולים שאפשר להיתקל בהם בכלי רכב זה.
מים סואץ ספרד רוצה שהמל"טים שלה יהיו אחראים על פיקוח הביוב שלנו
כפי שהעיר פיטר קובסי, שותף לחדשנות במים סואץ ספרד:
יש לחות, חושך, בעיות בהעברה אבל רדיו, יש ללמוד כיצד עליהם להיכנס ולעזוב את הבארות, לאן הם צריכים להגיע כדי שלא יתנגשו.
בין המאפיינים המעניינים ביותר המופיעים במזל"טים שפיתחו סואץ מים ספרד, ראוי להזכיר כי, למשל, הם אינם מודדים בדרך כלל יותר מ -500 מ"מ בקוטר, אורך המאפשר להם לעבור דרך כיסויים ובורות ביוב. בתורם, יש להם אוטונומיה של 10 דקות ובנוסף, הם צוידו במערכת העברת אותות המאפשרת להם להתרחק מהבקר שלהם עד 200 מטר מתחת לאדמה.
פיטר קובסי הוא מספר לנו על כל מה שמזל"טים אלה יכולים להציע עם דוגמה לעבודה שכבר בוצעה על ידי החברה:
המקרה הסמלי ביותר הוא זה שהתרחש בבדלונה. סערה חזקה מאוד שברה את אספן הביוב; קטע של 90-100 מטר נסדק. כדי לסגור את הפתח בהקדם האפשרי, הוחלט לבצע מעקף אך כדי לוודא שהוא מתוקן היטב ושנשפך אפשרי לים נאטם, הוא הביט פנימה הודות למזל"ט שהוצג דרך 60 ביוב ס"מ וזה צילם את התהליך. לאחר השלמת מעקף זה נבדקה העבודה שוב כדי לבצע את השחזור הסופי.