今回は ストラタシス、多国籍企業が発表したばかりの3D印刷市場のリーディングカンパニー エアバスは、A3XWB航空機の部品の製造にULTEM9085D印刷材料の使用を標準化しました。。 事前に、ULTEM 9085材料は、エアバスのすべての材料仕様を満たしているだけでなく、航空機部品のFST分類によると、高い強度/重量比を兼ね備えているため、耐性部品を製造でき、もっと。軽い。
コメント通り アンディミドルトン、Stratasys EMEAの社長：
2014年、エアバスはStratasys FDMベースの3Dプリンターを使用して、新しいA350 XWB航空機で使用するために大量の部品を製造し、エアバスが納期どおりに納品することを可能にしました。 エアバスがA3XWBの生産のためにサプライチェーンにStratasys350D印刷部品を含めることを工業化するイニシアチブを支援し、サプライヤーが目標日に航空機を配達し続けることができるように支援できることを嬉しく思います。
エアバスは、A3XWBのスペアパーツの製造に350D印刷の使用を開始しました。
前述のように、3D印刷は、サプライチェーンの生産コストと時間の新しいレベルの効率、柔軟性、および節約をもたらし、それにより、オンデマンドおよびオンデマンドで部品を生産することが可能になります。最終組立ラインに入る場所を最適化します。 。 これに加えて、エアバスからコメントされているように、 BTFインデックスを大幅に改善します、従来の方法による製造と比較して、使用される材料がはるかに少ないためです。
へ アンディミドルトン:
アディティブマニュファクチャリングソリューションの需要は、自動車や航空宇宙産業から消費者製品や医療製品まで、期限が重要なさまざまな産業から来ています。 サプライチェーン管理にStratasys積層造形戦略を採用することで、企業は市場投入までの期限を確実に順守するだけでなく、在庫要件を減らしながら製品の革新を促進します。