から ルノー 公式プレスリリースが発表されたばかりで、トラックの設計と製造を専門とする部門が、この分野でこのような新しい技術を使用したおかげで、トラックに使用されるエンジンの重量を大幅に削減できたことが発表されました。市場の 印刷3D.
具体的には、ルノーで達成されたマイルストーンであり、彼らが非常に誇りに思っているのは、 ユーロ5ステップC6気筒DTIXNUMXエンジン 専用の金属3D印刷システムを使用しています。 この仕事を得るには、エンジニアのチームがエンジン全体を仮想的に設計し、それ以上のものを作らなければなりませんでした。 600時間以上のテスト それが完璧になるまで。
ルノーは、製造プロセスで金属120D印刷技術を使用したおかげで、トラックエンジンの重量を3kg削減することができました。
何よりも述べられているように ダミアン・レマソン、フランスのトラック部門のプロジェクトマネージャーおよびエキスパートエンジンデザイナー：
この有望な技術により、エンジンの重量を25％削減することができました。これは、ユーティリティビークルで使用される120気筒エンジンの重量であるXNUMXkgの軽量化についてです。
このプロジェクトの目標は、金属積層造形がエンジンのサイズと質量に与えるプラスの影響を実証することです。 実施されたテストは、3Dプリントで作られたモーターの耐久性を証明しています。
金属の積層造形は、熱機関の新しい開発の見通しを開きます。 この印刷プロセスは、材料を層ごとに蓄積することで機能し、複雑な形状を作成することができます。 同様に、部品の寸法を最適化し、組み立て作業の数を減らすことができます。 結果は エンジン部品数を25％削減つまり、200個少なくなります。