ルノースポーツ、上海モーターショーなどの世界的な反響のイベントのお祝いを利用して、その名前を付けたフランスのメーカーの高性能車の部門は、彼らが呼んでいるものを提示しました RS 2027、 未来のF1車両があり得ると会社がどのように信じているかのプロトタイプ。
その最も興味深い機能の中で、画面に表示されているように、たとえば、パイロットに安全性を高めるための完全な密閉キャビンを設計する際に、ルノースポーツの設計者とエンジニアが行うコミットメントを強調します。研究され、ルノーはすでに異なる製造を支援するように設計していただろうと 3Dプリント技術.
ルノースポーツは、F3プロトタイプのコンポーネントの製造と設計に1Dプリントを導入したいと考えています。
メーカー自身が数週間前に示したように、特定の製造でこのタイプの技術を使用し始める準備ができているので、これは3D印刷を使用して製造される唯一のコンポーネントではありません エンジン用部品 彼ら自身がコメントしたように、こうして達成する彼らの車両の特定の要素の重量を減らし、それによって車両の速度を上げる。
画面に表示されているような車両の特性については、RS 2027には、最大6 kW（F500の1倍）を生成する運動エネルギー回生システムを搭載したハイブリッドV1エンジンが搭載されていることに注意してください。車）。現在）XNUMXメガワットの電力を供給できるようにするために、これは約に相当します 1.300頭の馬、重量が 600キログラム.
の声明で シリルアビテーブル、ルノースポーツレーシングのCEO：
ルノースポーツレーシングの役割の1つは、ルノーグループの目的と一致する環境で最大のファンを引き付けるためにFXNUMXの将来を予測することです。 私たちは、私たちのアイデアや願いを浮き彫りにするこのコンセプトを通じて、レーシングコミュニティ、ファン、愛好家とのインスピレーションを得た会話を生み出したいと考えています。
