で マサチューセッツ工科大学（MIT） ずっと先に進みたいと思っていたので、今回は同じプロトタイプで組み合わせることにしました。それを言えば、ドローンやXNUMX輪の車両など、いくつかの特性は非常に似ていますが、まったく異なるXNUMXつのコンセプトに他なりません。
私は、完全に自律的である可能性の点で両方が持っているその特性にほぼ排他的に言及しているその部分のいくつかで類似していると言います。 これを念頭に置いて、MITの研究者やエンジニアは、プロトタイプを作成する可能性をゆっくりと見ています。 完全に自律的ドローンのように飛ぶことも、必要に応じて道路に出ることもできます。
MITは、最も混雑している都市に理想的な自律型ドローンのプロトタイプで私たちを驚かせます。
アイデアは、各概念がそれ自体で抱えている問題の一部を解決することです。つまり、飛行は、体重を持ち上げて風と戦う必要があるため、地上を移動するよりもはるかに多くのエネルギーを消費しますが、地上で移動する必要があります。同時に、エネルギーの面でもっと興味深いものになると、たとえば、私たち全員が知っているような大きな交通渋滞に完全に陥ることになります。
これを念頭に置いて、このプロトタイプでMITから私たちにもたらされた提案は、適切な場合にXNUMXつの状態から別の状態に移行するだけでよく、バッテリーレベルによってこれを自律的に解決できるため、明白です。プロジェクト開発の担当はすでに取り組んでいます 人工知能 常に決定します。