„Lans Rover“ neseniai įtraukė 3D spausdinimą į burlaivio, su kuriuo jis dalyvauja Amerikos taurėje, kūrimą. Komanda, atsakinga už burlaivio kūrimą ir tobulinimą, įtraukia naujas technikas į dalių gamybą ir patikrina, kaip šie priedai pagerina rezultatus.
Vienas iš pirmųjų šios technologijos panaudojimo būdų yra natūralaus dydžio prototipų spausdinimas. Gaminama daugybė prototipų ir nestandartinių dalių, o 3D spausdinimas leido jų visų dalis pagaminti pigiau ir gamybos laiku, nei tektų turėti trečiosioms įmonėms.
„Land Rover 3D“ atspausdins jūsų burlaivio dalis.
Atspausdinti prototipai dedami tinkamoje vietoje, kad būtų galima patikrinti, kaip jie dera su likusiais kūriniais, ir aptikti jų gamybos bei kūrimo klaidas. Ši technika leidžia sumažinti išlaidas ir gamybos laiką.
Vienas iš pirmųjų paskutinių kūrinių, pagamintų naudojant 3D spausdinimą, yra galinis sprando dangtelis. Jis turi sudėtingą formą, kad sumažintų oro pasipriešinimą, tačiau gali būti pagamintas iš vienos medžiagos. Padaryti tą patį kištuką su tradicinėmis medžiagomis, tokiomis kaip stiklo pluoštas, būtų buvę daug brangiau.
3D spausdinimas iš metalinių dalių
Tačiau tobulėjimas, kuriuo jie labiausiai didžiuojasi, yra dalys, kurios pradeda spausdinti ant metalo. Jie užsakė „Renishaw“ įmonei komponentus gaminti plonais metalo miltelių sluoksniais.
Tarp pirmųjų šiuo metodu pagamintų gaminių randame pritaikytą skriemulį, taupantį svorį ir efektyvumą.
Kitas pavyzdys yra hidraulinė sistema, kurią 3D spausdinimo dėka pavyko pastatyti suapvalintais kampais. Taip pagerinamas skysčių perdavimo efektyvumas.
„Renishaw“ pranešė, paprastai nepateikdamas konkrečių detalių, kurios būtų naudingos konkurentams, kad 3D spausdinimo būdu pagamintos naujos hidraulinės sistemos svoris yra 60% mažesnis ir 20% efektyvesnis, nei būtų gaminta naudojant tradicinius metodus.