nuo „Renault Trucks“ Gauname pranešimą spaudai, kuriame Prancūzijos gamintojo sunkvežimių skyrius skelbia, kad komanda, sudaryta iš kelių inžinierių dizainerių, pastaruosius kelis mėnesius dirbo siekdama įtraukti į savo variklius metalų priedų gamybos procesus, prieš viską siekdama padidėti. spektaklis. Neabejotinai naujas pavyzdys, kaip visos šio tipo naujos technologijos, kurios iki šiol buvo labai futuristinės, kiekvieną dieną tampa vis populiaresnės ir įdomesnės visų tipų įmonėms.
Šį darbą atliko Motorinių tyrimų centras iš „Renault“ sunkvežimių skyriaus. Šio darbo dėka šiandien galime kalbėti apie variklį, kurį galite pamatyti tiesiai virš šių eilučių, apie variklio prototipą 5 ITD, keturių cilindrų blokas, galintis atitikti griežtus Europos taršos taršoje „Euro-6“ reikalavimus ir kuris, kaip komentuoja jo vadovai, buvo pagamintas naudojant tik metalo 3D spausdinimo technologijas.
„Renault Trucks“ gamina savo pirmąjį visiškai 3D spausdintą sunkvežimio variklio prototipą.
Šio darbo tikslas buvo sugebėti patikrinti teigiamą 3D spausdinimo poveikį gaminant tokio dydžio ir svorio variklius. Kaip paaiškinta Damienas Lemassonas, „Renault Trucks“ projektų vadovas:
Priedų gamyba leido sumažinti keturių cilindrų variklio svorį 25%, maždaug 120 kilogramų daugiau ar mažiau. Atlikti bandymai parodė 3D spausdintų variklio komponentų patikimumą. Tai nėra kosmetika.
Priedų gamyba įveikia apribojimus ir išlaisvina inžinierių kūrybiškumą. Šis procesas suteikia pažangiausias įžvalgas rytojaus vairuotojams ir bus funkcionalesnis, lengvesnis, todėl galėtų užtikrinti optimalų našumą.