Daugelis kompanijų šiandien dirba siekdamos užtikrinti, kad bet kokio tipo transporto priemones būtų galima valdyti sudėtinga dirbtinio intelekto sistema, galinčia visada nuspręsti, kokį manevrą būtų tinkamiausia eiti bet kur, kur tik norime. kiti kelio ar reljefo naudotojai visada garantuojami.
"Airbus" žengė kur kas toliau, nes užuot statę daug didesnį droną, kad jis galėtų gabenti žmones, jie norėjo eiti greičiausiu keliu, tai yra, modifikuoti sraigtasparnį, jau esamą ir labai išbandytą transporto priemonę. visokių žmonių, kad gautum tą patį gali judėti visiškai autonomiškai.
„Airbus“ jau pradėjo išbandyti savo autonominio sraigtasparnio prototipą.
Įdomiausias šio projekto dalykas yra ne paprastas faktas, kad tokia įmonė kaip „Airbus“ buvo suinteresuota sukurti tokią sistemą, bet tai, kad jie tiesiogine to žodžio prasme jau yra paruošę. Jūs turite įrodymų, ką sakau tame, kad pagal neseniai paskelbtą atsakingų už pačią tarptautinę organizaciją pareiškimą, matyt, jie jau įvykdyti, sėkmė, pirmieji jūsų autonominės sistemos testai skrydžiui sraigtasparniu.
Kalbant šiek tiek išsamiau, nes paaiškėjo, matyt, buvo naudojamas sraigtasparnis VSR700 kad pavyko pakilti ir nusileisti nereikalaujant patyrusio piloto, kad tai valdytų. Tačiau taip pat tiesa, kad bandymų metu mašinos kabinoje buvo pilotas žmogus, kuris įsitikino, kad viskas gerai.
Kalbant apie technines mašinos charakteristikas, mes kalbame apie sraigtasparnį, galintį pakelti 250 kilogramo su vienu skrydžio autonomija iki 10 valandųŠi autonomija, be abejo, labai priklauso nuo vykdomo skrydžio tipo.
Daugiau informacijos: "Airbus"