Šį kartą taip buvo Stratasys, pirmaujanti 3D spausdinimo rinkos įmonė, ką tik paskelbusi, kad tarptautinės „Airbus“ standartizavo 3D spausdinimo medžiagos ULTEM 9085 naudojimą gaminant A350 XWB lėktuvo dalis.. Kaip peržiūrą praneškite, kad ULTEM 9085 medžiaga ne tik atitinka visas „Airbus“ medžiagų specifikacijas, bet ir dėl to, kad joje derinamas didelis stiprumo / svorio santykis, pagal FST klasifikaciją lėktuvų dalims, ji leidžia gaminti atsparias dalys ir dar daugiau.šviesa.
Kaip pakomentuota Andy Middleton, „Stratasys“ EMEA prezidentas:
2014 m. „Airbus“ su savo „Stratasys“ FDM pagrindu pagamintais 3D spausdintuvais pagamino daugybę dalių, skirtų naudoti naujuose A350 XWB orlaiviuose, o tai leido „Airbus“ laiku įvykdyti savo pristatymo įsipareigojimus. Džiaugiamės galėdami padėti „Airbus“ įgyvendinti iniciatyvą „Stratasys 3D“ atspausdintų dalių įtraukimui į tiekimo grandinę A350 XWB gamybai, taip užtikrinant, kad tiekėjai ir toliau galės padėti pristatyti orlaivius numatytomis datomis.
„Airbus“ pradeda naudoti 3D spausdinimą atsarginėms A350 XWB dalims gaminti.
Kaip aptarta, 3D spausdinimas suteikia naują efektyvumo, lankstumo, taupymo sąnaudas ir gamybos laiką tiekimo grandinėms, o tai savo ruožtu leidžia gaminti detales pagal pareikalavimą ir pagal pareikalavimą. Optimizuotos vietos patekimui į galutines surinkimo linijas. Be to, kaip komentavo „Airbus“, žymiai pagerina BTF indeksą, nes sunaudojama daug mažiau medžiagų, palyginti su gamyba tradiciniais metodais.
į Andy Middleton:
Mes pastebime, kad mūsų priedų gamybos sprendimų paklausa kyla iš įvairių pramonės šakų, kuriose terminai yra labai svarbūs, pradedant automobilių ir aviacijos bei kosmoso pramone ir baigiant vartojimo bei medicinos produktais. Priimdamos „Stratasys“ priedų gamybos strategijas tiekimo grandinės valdymo srityje, įmonės ne tik užtikrina, kad būtų laikomasi laiko iki rinkos pateikimo tvarkaraščių, bet ir padidina produktų naujoves bei sumažina atsargų reikalavimus.