Įdomu tai, kad yra daug atvejų, kai „HWLibre“ kalbėjome apie bepiločius orlaivius, deja, daug kartų pamirštame tam tikrus modelius, ypač fiksuoto sparno modelius, kurie, nepaisant to, kad atrodo priešingai, yra daug labiau naudojami kasdien. pagrindu nei kitos versijos. Būtent tokio tipo bepiločių orlaivių, apie kuriuos šiandien noriu pakalbėti, netgi DARPA sukūrė unikalią platformą pakilti ir nusileisti pakrikštyti kaip „SideArm“.
Viena iš didelių DARPA problemų, susijusių su šio tipo dronais, fiksuoto sparno, yra ta, kad nors jie turi sprendimus, kaip priversti juos pakilti gana ribota erdvė, problema, matyt, turi ją, kai reikia priversti juos nusileisti, o tai, kaip matote vaizdo įraše, esančiame tiesiai po šiomis eilutėmis, atrodo, kad yra išspręsta naudojant „SideArm“.
„SideArm“ yra lengviausias būdas, DARPA manymu, skrydžio viduryje jie gali sugauti fiksuoto sparno dronus.
„SideArm“ idėja iš esmės yra sugauti droną skrydžio metu naudojant tą pačią sistemą, kurią naudoja kariniai orlaiviai, tūpiantys ant lėktuvnešio, išskyrus tai, kad ji apima tam tikrą tinklą, kuris naudojamas sustabdyti bepiločio orlaivio judėjimą, kai jį prikabina kabelis. Neabejotinai produktas, kuris turi daug privalumų, nors, savo ruožtu, jis turi būti įrengtas bet kur, kur norime, kad dronas nusileistų ribotoje žemės erdvėje.
Šiuo metu „SideArm“ yra tik idėjagalbūt šiek tiek drąsi, ko ieško DARPA, idėja, kuri tam tikrais atžvilgiais gali pasirodyti labai įdomi, o kita - šiek tiek komplikuota. Pažiūrėsime, ar JAV agentūra pagaliau nuspręs įdiegti tokio tipo išradimus savo lėktuvnešiuose, karinėse bazėse ...