Viena iš didelių problemų, kurią kelia dabartiniai bepiločiai orlaiviai, ypač kai norime jais naudotis, kad būtų visiškai autonomiškai pristatomi paketai, yra ta, Pakrovimo talpataip pat jo autonomija didžiąja dalimi atvejų taip yra per ribotas naudoti profesinėje aplinkoje.
Dėl to daugelis kompanijų šiuo metu dirba kurdami tam tikrus prototipus, kurių galimybės šia prasme yra gerokai pranašesnės už dabartinių komercinių dronų. Viena iš šių bendrovių yra rusų Dangus, kuris ką tik oficialiai mums pristatė droną, galintį gabenti iki 650 kilogramo svorio trumpais atstumais, svoris, kurį sumažinus iki 250 kilogramų, padidina drono autonomiją iki 350 kilometrų.
„SKYF“ pristato savo naują bepilotį orlaivį, galintį per vieną kelionę gabenti iki 650 kilogramų krovinį
Kaip ir tikėtasi, iš SKYF jie nenorėjo praleisti progos, kurią suteikia šių savybių dronas, norėdami pabrėžti, kad tai būtų labai naudinga atokiose vietovėse, kurias paveikė tam tikros rūšies katastrofa, nes iš atokios bazės tai būtų įmanoma paskirstyti maistą ir vaistus į šias sritis daug paprasčiau ir greičiau, nes jie gali pereiti prie a maksimalus greitis iki 70 kilometrų per valandą.
Deja, ypač jei dėl kokių nors priežasčių jus domina tokių savybių dronas, pasakykite, kad iš SKYF jie tvirtai ketina neprekiauja šiuo dronu plačiajai visuomeneibus galima įsigyti tik iš didelių kompanijų, kurios kai kurias, atsižvelgiant į tai, ką jie teigė, jau labai domina, ypač susijusios su derliaus nuėmimu, derliaus nuėmimu ir apskritai žemės ūkiu, kurie akimirksniu pamatė jo galimybes.