Gerą darbą, kurį daugelį metų jie atliko Ispanijos įmonėje Vienaskaitinis orlaivis Jo rezultatas buvo toks pat įspūdingas darbas, kokį galite pamatyti paveikslėlyje, esančiame to paties įėjimo galvoje, nes tai yra nauji bepiločiai orlaiviai. „Flyox Mark I“ ir „Flyox Mark II“.
Išsamiai pasakykite, kad šis naujas vandens lėktuvas, kad ir koks būtų konkretus modelis, išsiskiria 11.5 metrų ilgio, 14 metrų sparnų ilgio ir 3.5 metro aukščio. Didžiausias svoris, kurį gali tekti pakilti šio tipo modeliams, yra 3.8 tonos, kurio svoris gali pasiekti maksimalų 233 kilometrų per valandą skrydžio greitį. Pagrindinėje versijoje šis modelis turi a 7 valandų autonomija.
Tarptautinė bepilotis orlaivis gelbėjimo darbams naudoti „Singular Aircraft“ vandens lėktuvą
Dėl visų šių techninių charakteristikų Amerikos kompanija „Unmanned Aircraft International“ nusprendė įsigyti kelis vienetus, kurie pradės atlikti pirmuosius bandymus, norėdami išlaikyti atitinkamus sertifikatus, kad juos galėtų naudoti privačios įmonės. Kaip nurodė „Unmanned Aircraft International“, bendrovė pradės naudoti tokio tipo orlaivius gelbėjimo darbuose, įskaitant gaisrų gesinimą dėl to, kad šios naujos klasės lėktuvai sugeba į vidų įpilkite apie 2.000 litrų vandens.
Kaip paskutinę detalę, tiesiog pasakykite, kad „Flyox Mark I“ modelyje gali būti net didesnio tūrio degalų bakas ir elektrooptiniai jutikliai, sveriantys iki 227 kilogramų. Tačiau šis lėktuvo svorio padidėjimas reiškia didesnę autonomiją bepiločiu režimu, kuris yra iki 50 valandų. JAV kompanija planuoja naudoti naują įrenginį Oregono valstijoje, taip pat Kvebeko ir Albertos provincijose, Kanadoje.