Tiesiog sutapus su 2017 metų pabaiga, naujas reglamentas tai leidžia visiems valdikliams skraidyti bepiločiais orlaiviais virš minios žmonių ir net naktį. Reglamentas, kuris, pasak atsakingų asmenų, yra ypač įdomus, nes jo dėka šio sektoriaus profesionalai jie turės daug daugiau darbo maržos. Tikimasi iš to, kad, pavyzdžiui, ligoninės gali pernešti kraują ar skubią medžiagą per kamščius tose vietovėse, kurios sunkiai pasiekiamos dėl stichinės nelaimės ...
Neabejotinai naujas reglamentas, kuris labai prieštarauja dabar galiojančiam įstatymui, leidusiam bepiločiams orlaiviams skraidyti tik kaimo vietovėse, už miestų ribų ir ypač dienos metu. Dabar kaip mes tuo metu jau pakomentavome, naujasis reglamentas nustato būtinus reikalavimus, kad bepiločių orlaivių naudotojai galėtų saugiai vykdyti savo veiklą aplinkoje, kur iki šiol to nebuvo galima padaryti, ir tai, kaip priminimas, būtina sukurti darbo planą ir kad tas pats anksčiau patvirtinta Valstybinės aviacijos saugos agentūros.
Nauji reglamentai leis skraidyti dronu naktį, virš miestų ar minios žmonių, jei skrydžio planą patvirtins AESA
Labai įdomus šio reglamento punktas, be visko, kas dabar leidžiama, yra tai, kad jis nustato sąlygos, kurias gamintojai turi atitikti projektuodami, gamindami ir prižiūrėdami visų tipų bepiločių orlaivių, ypač tų, kurie naudojami profesionaliu lygiu. Atsižvelgiant į tai, specifikacijos psichofizinis mokymas ir testavimas, kurio visi operatoriai privalo laikytis bepiločių orlaivių kaip pramoginės veiklos arba profesionaliu lygiu.