Prieš tęsdami pasakykite, kad ABC o Federalinė aviacijos administracija, yra organizacija, atsakinga už bepiločių orlaivių naudojimo reguliavimą JAV, todėl jos nuostatų nereikia taikyti, pavyzdžiui, Ispanijoje. Kodėl tada apie tai kalbame HWLibre? Paprasta ir paprasta, nes kai FAA patvirtins šiuos standartus, kaip dažnai būna ir daug kartų, jie galiausiai bus patvirtinti kitose šalyse, nes jų supratimas skiriasi.
Kalbėdamas šiek tiek išsamiau, pasakyk tai Ši nauja reguliavimo sistema įsigalios nuo rugpjūčio mėn taip verčiant bet kurį asmenį, kuris naudoja droną komercinėje veikloje, anksčiau įsigyti naudotojo licenciją, kurią FAA išduos po to, kai, kaip ir bet kurioje kitoje licencijoje, išlaikius bandymų seriją, įrodančią, kad asmuo yra tinkamas ir turi pakankamai tvarkymo galimybių norint puikiai valdyti vieną iš šių prietaisų.
Kaip išleido pati agentūra, įgyvendinant šį reglamentą tikimasi, kad daugiau nei 100.000 darbo vietų per ateinančius dešimt metų, taip pat pinigų ataskaita apie maždaug XNUMX% šalies 82.000 mln. Kalbant apie galimą autonominių bepiločių orlaivių naudojimą, pasakykite, kad nauji reglamentai gali kelti didelę problemą visoms toms tarptautinėms bendrovėms, kurios ketina juos naudoti, bent jau šiuo metu JAV.
Kaip detalę, prieš jums paliekant jums nustatytas taisykles, pasakykite, kad jos nėra galutinės, todėl FAA tęs darbą dėl papildomų taisyklių, kad išplėstų operacijų spektrą. Tai yra septyni įdomiausi naujojo momentai norminis Amerikietis:
- Prietaisai visada skris mažiau nei 160 kilometrų per valandą greičiu ir žemiau 120 metrų aukščio.
- Komerciniai bepiločiai orlaiviai, FAA laikomi orlaiviais, turi sverti mažiau nei 25 kilogramus.
- Kiekvienas žmogus vienu metu negalės skraidinti daugiau nei vienu dronu.
- Dronai negali būti skraidinami virš žmogaus, nebent jie yra skrydžio dalyviai. Tokiu atveju jie gali skristi tol, kol yra stovinčio automobilio viduje arba po uždengta konstrukcija.
- Jie visada turi skristi operatoriaus regėjimo linijoje ir regėjimo linijai pratęsti negalima naudoti jokių prietaisų. Be to, skristi bus galima tik dienos šviesoje ir saulėtekyje.
- Pilotai privalo turėti galiojančius savo bepiločio orlaivio dokumentus, kad FAA galėtų juos tikrinti, kai mano esant reikalinga.
- Dronai galės veikti ribotoje oro erdvėje (B, C, D ir E klasės) gavę leidimą iš oro eismą reguliuojančių institucijų.