Kol neįsivaizduojame, bent jau taip sako ekspertai, ištisus laivynus komerciniai bepiločiai orlaiviai skraidys mūsų padanges, ieškodami visokios informacijosNuo pasėlių stebėjimo, infrastruktūros tikrinimo, skaičiavimo, kiek gali kainuoti saulės stogo įrengimas ... kažkas labai reikalinga visoms įmonėms, kurios siekia šios naujos rinkos, išsiskirti ir įsitvirtinti šiame sektoriuje.
Viena iš bendrovių, kurios labiausiai lažinasi dėl šio naujo tipo autonominių dronų kūrimo, yra „Airbus“, kuri neilgai trukus sukūrė tai, ką patys „Airbus Aeria“ ir kad tai yra ne kas kita, o įmonė, skirta tik visų rūšių duomenims rinkti ir tvarkyti. Ši sritis, pasak ekspertų, vidutinės trukmės laikotarpiu gali viršyti 120 milijardų dolerių per metus.
„Airbus“ yra viena pirmųjų tarptautinių kompanijų, siekusių būti lyderiu toje srityje, kurią ekspertai pavadino sekančiu dideliu prekybos karu.
į Brianas krzanichas, „Intel“ generalinis direktorius:
Duomenys yra nauja alyva. Duomenų sparta, kuri gali būti sukurta, artimiausiais metais gali sprogti.
Norėdami tai paaiškinti, pats „Intel“ vadovas pakomentavo, kad nors šiandien autonominis automobilis gali generuoti tuos pačius duomenis per dieną, kaip ir 3 žmonių, naršančių internete, nedidelis lėktuvų parkas gali sukurti 150 terabaitų duomenų per dieną.
Savo ruožtu ir iš konkuruojančios bendrovės į „Airbus“, pvz "Lockheed Martin":
Nepilotuojamos transporto priemonės valdymas nebėra savarankiška veikla. Yra asortimentas žemėlapių, nuotraukų ir vaizdo įrašų, kurie yra perduodami ir kuriuos reikia sujungti į vieną operatyvinį vaizdą.