Be to, kad pamatėme, kaip 3D spausdinimo dėka buvo įmanoma suremontuoti vieną iš atominės elektrinės siurblių, ir, nors tai nėra taip svarbu, tiesa yra ta, kad ši nauja technologija leidžia istorinius kūrinius, tokius kaip vienintelis „Delange Type-S“ kuris lieka pasaulyje, gali būti vėl išplatintas tobuloje restauravimo būsenoje.
Trumpai pažvelgę į šio automobilio istoriją sužinome, kad „Delange“ buvo prabangių automobilių ir lenktyninių automobilių įmonė įkūrė dar 1905 m. Louisas Delage'as netoli Paryžiaus esančiame Levallois-Perret mieste, vietoje, kuri, dėl didelės konkurencijos pasaulyje surinktos šlovės, leido jam kurti ir tobulinti tuo metu gana geidžiamus automobilius.
Dėl 3D spausdinimo vienintelis pasaulyje „Delange Type-S“ gali ir toliau pridėti kilometrų prie savo odometro.
Grįžtant prie dabarties, randame gražų „Delange Type-S“, priklausantį Stuartui Murdochui, australų džentelmenui, kuris ieškojo retos problemos sprendimo, nes jam reikėjo remontuoti 103 metų senumo automobilis. Visų Stuarto problemų sprendimą pateikė prieškario variklių inžinierius Grantas Cowie, kuris žinojo visas variklio galimybes Spausdinti 3D.
Tarp galimybių, kurios buvo svarstomos, buvo variklio gamyba nuo nulio, naudojant tradicinę techniką - tai gali būti labai brangu ir užtruks labai ilgai. Dėl to buvo nuspręsta lažintis dėl skaitmeninių technologijų naudojimo klonuoti. Tarp elementų turėjo būti naudojami galingi lazeriai, kad būtų galima nuskaityti variklį tiek viduje, tiek išorėje.
Šie duomenys vėliau buvo panaudoti sugadinto variklio skaitmeniniam taisymui. Atlikus visus šiuos veiksmus, liko tik vienas dalykas - padaryti a 3D spausdinimo smėlio pelėsis kuris tarnavo norint sukurti reikalingus geležies gabalus.