Šiuo metu, kaip ir plėtojant bei tiriant kitas technologines sritis, įmonėms turėtų būti rūpimas ne tik naujų modelių, galinčių aptikti kliūtis, kūrimas, sekimas visur, kur mes einame, ar kitos charakteristikų serijos, kurios daugiau nei funkciškai įdomios galutiniam vartotojas, švelniai tariant, traukia akį. Nuo Vanilinis dirbtinis dirbinys, Falls Church (Virdžinija) įsikūrusi įmonė, parodykite mums savo naujoves VA001, dronas, kuris tik sumušė skrydžio autonomijos rekordą.
Prieš tęsdami pasakykite, kad VA001 nėra dronas, t. Y. Komercinis dronas, aprūpintas elektriniais varikliais ir baterijomis, o tai yra nepilotuojamas orlaivis su vidaus degimo varikliu. Turėdami tai omenyje, praneškite, kad dronas, pakrautas šiek tiek daugiau nei 9 kilogramais, kaip imituota naudingoji apkrova, sugebėjo išlaikyti 6.500–7.500 pėdų aukštį ne mažiau kaip 52 valandų.
VA001 sumušė drono skrydžio autonomijos rekordą.
Išsamiai pasakykite, kad šis skrydis, kurio metu buvo įmanoma įveikti ankstesnį skrydžio autonomijos rekordą, turėjo trukti apie 120 valandų, nors dėl ledo prognozės šioje srityje ir apribojimų bendrovė turėjo nuleisti droną. Patekę į sausumą, atsakingi asmenys galėjo pamatyti, kaip tas pats vis dar Turėjau degalų skristi dar 90 valandų, dar apie šešias skrydžio dienas.
Į vieną dalyką, į kurį reikia atsižvelgti, bent jau taip buvo atskleista šiuo klausimu paskelbtame pranešime spaudai, matyt, orlaivio pakilimą ir tūpimą turėjo atlikti kontrolierius, kai jis jau pasiekė jo aukštis, jis gali būti visiškai autonomiškas. Galiausiai reikia pažymėti, kad iki šios dienos jos inžinieriai toliau dirba kurdami šį bepilotį orlaivį, bandydami sukurti modelį, galintį perkelti apie 13 kilogramų naudingąją apkrovą. 10 dienos skrendantis vidutiniškai apie 15.000 XNUMX pėdų aukštyje.