Daudzi ir vācu ražotāji, kas saistīti ar 3D drukāšanas pasauli un vēlas iekļūt tādos tirgos, kuriem ir liela ekonomiskā vērtība, piemēram, automobiļu nozarē. Pateicoties tam, es šodien vēlos iepazīstināt jūs ar projektu, kuru ir veicis dažādi vācu uzņēmumiStarp tiem ne mazāk kā APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG un Heraeus, kas spējuši izgatavot visa Volkswagen Caddy priekšējo konstrukciju.
Kā detaļa, kā paziņots paziņojumā presei, kas publicēts, kur tiek apspriests šis interesantais projekts, mēs atklājam, ka ražotāji nav izvēlējušies a Pirmās paaudzes Volkswagen Caddy, modelis, kas tika tirgots desmitgadē no 1980. līdz 1990. gadam nejauši, bet viens no projekta mērķiem tika kristīts ar 3I-PRINT, bija jāpierāda, ka šo tehnoloģiju var izmantot ne tikai kaut kā pilnīgi jauna radīšanai, bet arī to, ka to var pielāgot jebkurai esošai struktūrai.
Uzņēmumu grupa parāda visu 3D drukāšanas potenciālu, izveidojot pirmās paaudzes Volkswagen Caddy priekšējo rāmi
Kā var lasīt šī projekta oficiālajā tīmekļa vietnē:
Ja mēs galu galā nomainīsim veidnes, kā to ikdienā bieži darām ar 3D drukāšanu, mēs nekad nespēsim izmantot visu spēku, ko šī jaunā tehnoloģija var dot. Revolucionāriem dizainiem ir nepieciešama dizaina inženieru darbība, kuriem ir pieredze 3D drukāšanā, un jāpieņem daudz plašāks redzējums par gala rezultātu.
Kā pēdējo detaļu, vienkārši pasakiet, ka, lai veiksmīgi izstrādātu un izgatavotu šādu priekšējo konstrukciju, lielai inženieru grupai pie šī projekta bija jāstrādā ne mazāk kā 9 mēnešiem, laiks, kas var šķist daudz, bet, ja ņemam vērā automašīnas dizaina izmaksas šodien, tas nav tik daudz, vairāk, ja ņem vērā, ka visas konstrukcijas galīgais svars ir tikai 34 kilogrami.
