Praktiski visi tehnoloģiju uzņēmumi ļoti labi zina, ka bezpilota lidaparāta pasaule var nozīmēt milzīgu viņu lielo kontu pieaugumu, tirgu, kas spēj dot lielas priekšrocības, par kurām daudzi starptautiskie uzņēmumi liek derības. Viens no tiem ir Boeing, kuras mērķis ir revolucionizēt nozari, piedāvājot kaut ko tādu, pie kā daudzi strādā, bet šķiet, ka neviens to nesasniedz.
Kā jūs labi zināt, lai profesionālo tirgu pārpludinātu bezpilota lidaparāti, atbildot uz pašreizējām prasībām, ir jāapmierina tikai divas telpas vai, acīmredzot, tikai viena. No vienas puses, un tas, šķiet, nav apspriežams, bezpilota lidaparātiem jāspēj nest daudz lielāku svaru kaut arī acīmredzot kā ļoti vēlams variants, autonomijai vajadzētu būt daudz lielākai.
Boeing inženieru izstrādātais elektriskais drons jau spēj pārvadāt līdz 200 kilogramiem svara
Šajā gadījumā mums jārunā par Boeing, uzņēmumu, kas tikko paziņoja, ka viņiem ir izdevies izstrādāt bezpilota elektrisko transportlīdzekli kas spēj pārvadāt kravu līdz 200 kilogramiem svara. Lai to panāktu, ir izstrādāts ar astoņiem motoriem aprīkots bezpilota lidaparāts, kura izmērs ir aptuveni pieci metri garš un plats, 1 metrus augsts un sver aptuveni 20 kilogramus.
Kā paskaidrots Deivids neely, Boeing pētījumu un tehnoloģiju nodaļas loceklis:
Paplašinot diapazonu, jūs paplašināt lietderīgo slodzi, lai piegādātu 100-200 kg 15-30 kilometru rādiusā, jūs varat mainīt pasaules savienojumu un produktu piegādes veidu.
No savas puses un saskaņā ar Stīvs Nordlunds, Boeing HorizonX viceprezidents:
Mūsu jaunais CAV prototips balstās uz Boeing esošajām bezpilota sistēmu iespējām un paver jaunas iespējas autonomai kravu piegādei, loģistikai un citām transporta lietojumprogrammām.
Droša bezpilota gaisa sistēmu integrācija ir būtiska, lai pilnībā izmantotu to potenciālu. Boeing ir nepārspējama pieredze, regulatīvā kompetence un sistemātiska pieeja risinājumu sniegšanai, kas ietekmēs autonomā lidojuma nākotni.