Lans Rover nesen 3D drukāšanu ir iekļāvis buru laivu izstrādē, ar kuru tas piedalās Amerikas kausa izcīņā. Komanda, kas atbild par buru laivu izstrādi un uzlabošanu, detaļu ražošanā iekļauj jaunas metodes un pārbauda, kā šie papildinājumi uzlabo rezultātus.
Viens no pirmajiem tehnoloģiju izmantošanas veidiem ir dabiskā izmēra prototipu drukāšana. Tiek ražots liels skaits prototipu un pielāgotu detaļu, un 3D drukāšana ir ļāvusi visu to daļas izgatavot par zemākām izmaksām un ražošanas laiku, nekā būtu nepieciešams trešajiem uzņēmumiem.
Land Rover 3D izdrukā jūsu buru daļas.
Iespiesti prototipi tiek ievietoti īstajā vietā, lai pārbaudītu, kā tie atbilst pārējiem gabaliem, un atklātu kļūdas to izgatavošanā un izstrādē. Šī tehnika ļauj samazināt izmaksas un ražošanas laiku.
Viens no pirmajiem gala gabaliem, kas tiek ražots, izmantojot 3D drukāšanu, ir bowsprita gala vāciņš. Tam ir sarežģīta forma, lai samazinātu gaisa pretestību, bet to varētu izgatavot no viena materiāla. Izgatavot šo pašu kontaktdakšu ar tradicionāliem materiāliem, piemēram, stikla šķiedru, būtu bijis daudz dārgāk.
Metāla detaļu 3D druka
Tomēr uzlabojums, ar kuru viņi visvairāk lepojas, ir detaļas, kuras sāk drukāt uz metāla. Viņi pasūtījuši uzņēmumam Renishaw komponentus, kas izgatavojami plānās metāla pulvera kārtās.
Starp pirmajiem gabaliem, kas ir ražoti ar šo metodi, mēs atrodam pielāgotu skriemeli ar svara un efektivitātes ietaupījumu.
Cits piemērs ir hidrauliskā sistēma, kuru, pateicoties 3D drukāšanai, ir bijis iespējams uzbūvēt ar noapaļotiem stūriem. Tādējādi uzlabojot šķidruma pārneses efektivitāti.
Renishaw ir paziņojis, parasti nesniedzot konkrētu informāciju, kas palīdzētu konkurentiem, ka jaunās hidrauliskās sistēmas svars, ko ražo 3D druka, ir par 60% mazāks un par 20% efektīvāks, nekā tas būtu ražots, izmantojot tradicionālās metodes.