Praktiski katru dienu mūs pārsteidz tas, kā praktiski jaundibinātie uzņēmumi mūs pārsteidz ar visspilgtākajām idejām. Šoreiz es vēlos jūs iepazīstināt Flyt Aerospatial, uzņēmums, kam pēc mēnešiem ilgiem ieguldījumiem pētniecībā un attīstībā ir izdevies izveidot ekrānā redzamo bezpilota lidaparātu - modeli, kas kristīts kā Lidojums 16, kas cita starpā izceļas ar to, ka ir paredzēts cilvēku pārvadāšanai.
Šis modelis, kā pats uzņēmums komentē, ir balstīts uz ideju, ka jebkuram bezpilota lidaparātam nav jābūt projektētam tikai, lai pārvadātu kameras vai pakas un tos glabātu pilnīgi autonomā veidā, bet gan izmantojot likumdošanu, kuru jūs veidojat šiem tipiem no modeļiem, varat arī nēsāt cilvēkus it kā tas būtu gaisa taksometrs.
Flyt 16, sava veida bezpilota lidaparātu taksometrs ar 10 minūšu autonomiju.
Neapšaubāmi šķiet, ka pamazām šāda veida tehnoloģija ir paredzēta, lai mainītu pasauli tādu, kādu mēs to pazīstam. Ir taisnība, ka vismaz šobrīd ideja par to, ka taksometra vietā, lai aizvestu mūs uz noteiktu pilsētas punktu, mēs saucam par autonomu bezpilota lidaparātu, lai mūs transportētu pa gaisu, šķiet mazliet tāla. Pat tad tā nav pirmā reize, kad mēs redzam šāda veida risinājumus, kas ir pakāpeniski attīstījušies, lai tie izskatītos tikpat reālistiski, kā mums tika piedāvāts ar Flyt 16.
Diemžēl patiesība ir tāda, ka vismaz šobrīd Flyt 16 ir tikai ideja, kuru, iespējams, nevarēs izpildīt. Galvenā problēma ir nevis tās 16 rotoru arhitektūrā, bet gan akumulatoru sistēmā, kas nepieciešama, lai tā darbotos, un kas vismaz šobrīd spēj jums piedāvāt tikai vienu lidojuma autonomija tikai 10 minūtes.