Daudzus mēnešus SpaceX y Boeing viņi apstrīd jaunu NASA nākamajos gados būt Starptautiskās kosmosa stacijas piegādātājiem. Miljonāru līgums, kas ļaus viņiem būt uzņēmumam, kas atbildīgs par astronautu un krājumu nogādāšanu un nogādāšanu Starptautiskajā kosmosa stacijā. Kā ziņots, vismaz pagaidām katram no uzņēmumiem beidzot ir piešķirti seši braucieni, gaidot, kurš no abiem var ātrāk izstrādāt savus kuģu prototipus.
Koncentrējoties uz šo gadījumu, Boeing, viens no uzņēmumiem, kas visvairāk der par tādu tehnoloģiju kā 3D drukāšanu ieviešanu ražošanas procesos, acīmredzot, savā jaunajā kuģī, kas kristīts kā CST-100, kas tiks pārbaudīta ļoti drīz, kopā tiks ieviesti 600 gabali, kas tiks izstrādāti un izgatavoti, izmantojot 3D dizaina un drukāšanas tehnoloģijas.
Oxford Performance Materials būs atbildīgs par vairāk nekā 600 3D izdrukāto detaļu izgatavošanu Boeing CST-100.
Attiecībā uz pašu projektu, kā ziņots, pēc vairākiem kavējumiem dažu gaisa kuģa daļu trūkumu dēļ, ko izraisīja abu materiālu izmantošana un ne visai atbilstoša konstrukcija, pirmie testi bija jāatliek. Pateicoties ar Oksfordas veiktspējas materiāli, šķiet, ka ir atgriezts tas pats sākotnējais testēšanas datums.
Oxford Performance Materials ir precīzi atbildīgs par paziņošanu, ka viņi būs atbildīgi par šo 600 3D drukāšanā radīto vienību izgatavošanu. Izvēlētais materiāls ir bijis PEKK, polimērs, kas izceļas ar tādām īpašībām kā alumīnija stingrība un izturība, bet ar daudz mazāku svaru. No otras puses, PEKK var izturēt ekstremālas temperatūras, kas svārstās no -185 grādiem pēc Celsija līdz 150 grādiem pēc Celsija.