Labākie aeronavigācijas pētnieki un zinātnieki jau ilgu laiku ir pētījuši veidu, kā putni spēj lidot - tehnoloģija, kas galu galā ir attīstījusies nepārtraukti, kopš pirmie dinozauri sāka planēt pa mūsu planētas debesīm vairāk nekā 160 miljoni gadu. Pat ja tā, inženieriem šai sistēmai ir ļoti svarīgs ierobežojums, jo spārni kalpo putniem gan pacelties, gan pašam lidojumam, bet interesanti, kad esat gaisā, lielākā daļa spārnu neļauj jums iet vēl ātrāk.
Dabas atrastais risinājums ir bijis izcils, jo, kā jūs noteikti zināt, putni var mainīt savu spārnu formu, pateicoties pārklājas spalvas jau viens savienojums spārna galā. Tādā veidā lielākā daļa putnu var salocīt savas galvenās lidojuma spalvas, kas ievērojami samazina viņu spārnu virsmas laukumu, lai viņi varētu pārslēgties starp garu un vadāmu spārnu, kas ir labs nolaišanās un pacelšanās uzdevumiem, kā arī mainīt virzienu virzienā mazs ātrums un daudz īsāki spārni, kas ideāli piemēroti lielam ātrumam.
Šie mākslīgie spārni lieliski atdarina dabā esošo putnu spārnu uzvedību.
Kā cilvēkiem mums jāatzīst, ka esam daudz lēnāk attīstījuši savas lidojuma sistēmas, līdz beidzot esam spējuši patiesi saprast putnu spārnu formu un to darbību. Iekš Lozannas Federālā Politehniskā skola (Šveice) ir strādājuši pie neliela bezpilota lidaparāta ar saliekamiem spārniem izstrādes un testēšanas, kas var manevrēt kā īsts putns.
Šī drona darbība ir ļoti vienkārša, pateicoties šai sistēmai tā ir var mainīt katra spārna virsmu par 41%. Kad spārns ir pilnībā salocīts, pretestība samazinās, palielinot paša drona maksimālo ātrumu no 6,3 metriem / sekundē līdz 7,6 metriem / sekundē. Kā negatīva iezīme mums ir tas, ka bezpilota lidaparāta manevrēšanas spēja ar salocīto spārnu ievērojami samazinās, palielinot tā pagrieziena rādiusu no 3,9 metriem līdz 6,6 metriem.