Ja jūs kādreiz esat lidojis ar bezpilota lidaparātu vai esat bijis tuvu kādam, kuram viņš pirmo reizi vai nu vadīja dronu, vai redzēja kādu no šīm ierīcēm, noteikti esat dzirdējis tādu frāzi kā ...cik augstu viņš iet ... viņš to dara, ja beidzas akumulators un nokrīt uz zemes". Neatgriezeniski tā ir doma, kas mums visiem kādu laiku ir bijusi, bailes, ka pamazām ir atrisināta programmatūra vai tādas sistēmas kā Zero SafeAir.
El problēmu risināšana ar programmatūru Tas ir ļoti labi, ka, sasniedzot noteikto akumulatora uzlādes līmeni, drons atgriežas vietā, no kuras tas ir aizgājis pilnīgi autonomi, maršruts, kas jāveic, kad tam vēl ir minimums. Gadījumā, ja akumulators tā lietošanas dēļ ir ievērojami pasliktinājies, iespējams, ka ar šo minimumu nepietiek, lai drons atgrieztos un beigtos ar tā nokrišanu zemē no ievērojama augstuma.
Pēc ilgas gaidīšanas ParaZero SafeAir nonāk tirgū
Lai mēģinātu padarīt draiverus daudz drošākus šajā jautājumā, ir parādījušās tādas sistēmas kā viena Zero SafeAir, sava veida izpletnis, no kura mēs runājām pirms gada un ka to beidzot tirgū ir laidis kāds Izraēlas uzņēmums, kurš apgalvo, ka ir risinājums šāda veida problēmām.
Runājot par pašu sistēmu, mēs runājam mikroshēma, kas pastāvīgi kontrolē drona stāvokli un tas tiek aktivizēts tieši tad, kad izpletņa sistēma pati atklāj, ka bezpilota lidaparātā ir kļūme vai nu tieši pirms nenovēršamas sadursmes, vai akumulatora zuduma. Šajā situācijā, kā redzat videoklipā, tiek izšauts audums, kura izvēršanās prasa mazāk nekā sekundi, lai drons nokristu pēc iespējas vienmērīgāk.