no Renault Tikko ir publicēts oficiāls paziņojums presei, kurā tiek paziņots, ka tās kravas automašīnu projektēšanai un ražošanai specializētajai daļai ir izdevies ievērojami samazināt kravas automašīnās izmantoto motoru svaru, pateicoties tik jaunas tehnoloģijas izmantošanai šajā nozarē tirgus, kāds tas var būt Print 3D.
Konkrēti, Renault sasniegtais pagrieziena punkts, ar kuru viņi ir ļoti lepni, ir spējis izveidot Euro 5 Step C četrcilindru DTI 6 dzinējs izmantojot ekskluzīvu metāla 3D drukāšanas sistēmu. Lai iegūtu šo darbu, inženieru komandai ir nācies praktiski noformēt visu dzinēju un izgatavot ne mazāk kā vairāk nekā 600 stundu pārbaudes līdz tas ir ideāls.
Pateicoties metāla 120D drukāšanas tehnoloģiju izmantošanai ražošanas procesos, Renault izdodas samazināt kravas automašīnu dzinēju svaru par 3 kilogramiem
Kā norādīja ne mazāk kā Damjens Lemassons, projektu vadītājs un eksperts dzinēju projektētājs Francijas uzņēmumā kravas automašīnu nodaļā:
Šī daudzsološā tehnoloģija ir ļāvusi samazināt mūsu dzinēju svaru par 25%, mēs runājam par svara samazināšanu par 120 kilogramiem - četru cilindru motora svaru, ko izmanto komunālajā transportlīdzeklī.
Šī projekta mērķis ir parādīt metāla piedevu ražošanas pozitīvo ietekmi uz motora izmēru un masu. Veiktie testi pierāda motora, kas izgatavots ar 3D drukāšanu, izturību.
Piedevu ražošana metālā paver jaunas siltuma dzinēju attīstības perspektīvas. Šis drukas process, kas darbojas, uzkrājot materiālu slānī pa slānim, ļauj veidot sarežģītas formas. Tāpat tas ļauj optimizēt gabalu izmērus un samazināt montāžas darbību skaitu. Rezultāts ir a dzinēja sastāvdaļu skaita samazinājums par 25%, tas ir, par 200 gabaliem mazāk.