no Renault Trucks Mēs saņemam paziņojumu presei, kurā franču ražotāja kravas automašīnu nodaļa paziņo, ka komanda, kas sastāv no vairākiem inženieru dizaineriem, pēdējos mēnešus strādā pie tā, kā savos motoros iekļaut metāla piedevu ražošanas procesus, pirms visa cenšoties palielināt sniegumu. Neapšaubāmi jauns piemērs tam, kā visas šāda veida jaunās tehnoloģijas, kas līdz šim bija ļoti futūristiskas, katru dienu kļūst arvien izplatītākas un interesantākas visu veidu uzņēmumiem.
Šo darbu ir veikusi Motora pētījumu centrs no Renault kravas automašīnu nodaļas. Pateicoties šim darbam, šodien mēs varam runāt par motoru, kuru jūs varat redzēt tieši virs šīm līnijām, par motora prototipu DTI 5, četru cilindru bloks, kas spēj izpildīt prasīgos Eiropas Euro-6 pretpiesārņojuma noteikumus un kurš, kā komentē tā vadītāji, ir ražots, izmantojot tikai metāla 3D drukāšanas ražošanas paņēmienus.
Renault Trucks ražo savu pirmo pilnībā 3D drukāto kravas automobiļu prototipu.
Visu šo darbu mērķis bija spēt pārbaudīt pozitīvo ietekmi, ko 3D druka varētu piedāvāt šāda izmēra un svara dzinēju ražošanā. Kā paskaidrots Damjens Lemassons, Renault Trucks projektu vadītājs:
Piedevu ražošana ir samazinājusi četru cilindru motora svaru par 25%, vairāk vai mazāk par aptuveni 120 kilogramiem. Veiktie testi parādīja 3D drukāto motora sastāvdaļu uzticamību. Tas nav kosmētisks līdzeklis.
Piedevu ražošana pārvar ierobežojumus un atbrīvo inženieru radošumu. Šis process piedāvā visprogresīvāko ieskatu rītdienas braucējiem un būs funkcionālāks, viegls un tāpēc varētu nodrošināt optimālu sniegumu.