Suez Water Spain rada jaunas paaudzes bezpilota lidaparātus kanalizācijas novērošanai

Suecas ūdens Spānija

Runājot par bezpilota lidaparātiem un to iespējamo darbu, praktiski visi no mums saprot, ka šo īpašību transportlīdzeklim ir vajadzīgas brīvas debesis un liela telpa, lai varētu viegli pārvietoties un manevrēt. Patiesība ir tāda, kā parādīja uzņēmums Suecas ūdens SpānijaViņi var arī iesaistīties cita veida daudz delikātākā darbā, it īpaši, ja to veic cilvēki.

Konkrēti Suecas ūdens Spānijā viņi ir strādājuši pie vairāku Austrālijas projektu izstrādes ierobežota kosmosa bezpilota lidaparāta novērošana piemēram, sanitārijas tīkli vai dzeramā ūdens tvertnes. Kā jau bija paredzēts, šāda veida projektam ir diezgan daudz grūtību, īpaši attiecībā uz vāju apgaismojumu un šķēršļiem, ar kuriem var saskarties šīs klases transportlīdzekļos.

Suez Water Spain vēlas, lai tās droni būtu atbildīgi par mūsu kanalizācijas uzraudzību

Kā komentēja Pēteris Kövessi, Inovāciju partneris Suecas ūdens Spānijā:

Ir mitrums, tumsa, problēmas ar pārraidi, bet radio, ir jāpēta, kā viņiem jāieiet un jāiziet no akām, kur jādodas, lai nesadurtos.

Starp interesantākajām īpašībām, kas piemīt Suez Water Spain izstrādātajiem bezpilota lidaparātiem, ir vērts pieminēt, ka, piemēram, to diametrs parasti nepārsniedz 500 mm, garumu, kas ļauj pārvietoties pa vākiem un kanalizācijas bedrēm. Savukārt viņiem ir autonomija 10 minūtes un turklāt tie ir aprīkoti ar signāla pārraides sistēmu, kas ļauj viņiem attālināties no sava kontroliera līdz 200 metrus pazemē.

Pēteris Kövessi Viņš mums stāsta par visu, ko šie bezpilota lidaparāti var piedāvāt, ar piemēru darbam, kuru uzņēmums jau ir veicis šodien:

Emblemātiskākais ir tas gadījums, kas notika Badalonā. Ļoti spēcīga vētra salauza kanalizācijas kolektoru; tika saplaisājis 90-100 metru posms. Lai pēc iespējas ātrāk slēgtu atveri, tika nolemts veikt apvedceļu, bet, lai pārliecinātos, ka tas tiek labi salabots un vai iespējamās noplūdes jūrā ir aizzīmogotas, tas lūkojās iekšā, pateicoties bezpilota lidaparātam, kas tika ieviests caur 60 cm kanalizācijas un tas bija procesa fotografēšana. Kad šis apvedceļš bija pabeigts, darbs vēlreiz tika pārskatīts, lai vēlāk veiktu galīgo rekonstrukciju.


Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.