Mange er de tyske produsentene relatert til en verden av 3D-utskrift som ønsker å komme inn på markeder med stor økonomisk verdi som bilindustrien. Takket være dette vil jeg i dag presentere deg et prosjekt som er utført av forskjellige tyske selskaperBlant dem ikke mindre enn APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG og Heraeus, som har kunnet produsere frontkonstruksjonen til en hel Volkswagen Caddy.
Som en detalj, som kunngjort i pressemeldingen der dette interessante prosjektet blir diskutert, finner vi at produsentene ikke har valgt en Første generasjon Volkswagen Caddy, en modell som ble markedsført i løpet av tiåret fra 1980 til 1990 tilfeldig, men et av målene med prosjektet, døpt med navnet 3I-PRINT, skulle demonstrere at ikke bare denne teknologien kan brukes til å skape noe helt nytt, men at den kan tilpasses enhver eksisterende struktur.
En gruppe selskaper demonstrerer det fulle potensialet med 3D-utskrift ved å lage frontrammen til en første generasjon Volkswagen Caddy
Som du kan lese på den offisielle nettsiden til dette prosjektet:
Hvis vi ender opp med å erstatte støpte deler, som vi ofte gjør med 3D-utskrift i vårt daglige liv, vil vi aldri kunne utnytte all den kraften som denne nye teknologien kan gi. Revolutionerende design krever handling fra ingeniører med erfaring i 3D-utskrift og vedtakelse av en mye bredere visjon om sluttresultatet.
Som en siste detalj, bare fortell deg at for å lykkes med å designe og produsere en slik frontkonstruksjon, har en stor gruppe ingeniører måtte jobbe med dette prosjektet i ikke mindre enn 9 måneder, en tid som kan virke som mye, men hvis vi tar i betraktning hva det koster å designe en bil i dag, er det ikke så mye, mer hvis vi tar i betraktning at den endelige vekten av hele strukturen bare er 34 kilo.
