Å få mer effektive kjøretøy, den ingeniører av universitetet i Nottingham de utvikler seg komponenter av produksjonsprosesser med SLM-utskrift. Disse prosessene vil tillate dem å oppnå lettere biler og også redusere støy og CO2-utslipp.

Teknologi SLM, Selective Laser Fusion, er en additiv produksjonsprosess der, som i alle pulversengfusjonsprosesser, metallstykker tredimensjonalt ved å smelte fine metallpulver sammen ved hjelp av en laser høy effekt. Fra en 3D-modell laget med et CAD-designprogram, skrives det ut en komponent der det er tatt hensyn til utallige faktorer for å forbedre alle dens tekniske egenskaper.

El prosjektet vil være 3 år gammelt til vil prøve å erstatte det helt faste innholdet i noen av de nåværende komponentene med en billigere struktur, men som opprettholder de strukturelle egenskapene til den samme. I løpet av tiden denne eiendelen vil prøve å studere hvis mulig innlemme SLM-teknologi i industrielle produksjonsprosesser og hvordan denne endringen påvirker resten av produksjonssettet og forsyningskjeden av råvarer.

Mer effektive biler takket være SLM-utskrift

Første resultatene er veldig lovende, det har vært mulig redusere vekten til noen deler mellom 40% og 80%. De mest fordelaktige delene på forhånd for å anvende additivteknologi ved opprettelsen er hovedsakelig bremsekaliper, kjøleribber for LED-lysanlegg og noen komponenter under motoren.

Ved fremstilling av hvert stykke Bare materialet som er nødvendig for konstruksjonen brukes, og kan gjenbruke alt overflødig materiale i nye deler. Virkningen dette har på produksjonskostnadene er veldig betydelig.  Råstofforbruket reduseres y Det er eliminert behovet for å håndtere overskudd Avfall. Spesialiserte maskiner for kutting av råvarer som bruker væsker til kutting av kjøling er ikke lenger nødvendig.

Det forventes at takket være fremdriften i dette prosjektet CO2-utslipp reduseres med 16.97 g / km, en stor lettelse for miljøet.

I følge prosjektleder, professor Chris Tuck, vil være til fordel for bilselskaper i Storbritannia, øke sin konkurransekraft og benytte innovative tilnærminger til design og produksjon av kjøretøykomponenter, med kortere og kortere leveringstider enn dagens.