Boeing er et av de store spesialiserte selskapene i luftfartsverdenen som i ganske lang tid har sett hvordan 3D-utskrift kan gjøre en stor del av produksjonsprosessene og designene deres mye raskere og fremfor alt økonomisk. På grunn av dette er det ikke overraskende at de ønsker å bringe denne teknologien til alle markedene de konkurrerer i, og blant dem er plass.
På dette feltet bør det bemerkes, som Boeing selv offisielt har kommunisert, at det takket være den nyeste forskningen har blitt utviklet nye prosesser som er i stand til endre dagens landskap når det gjelder satellittproduksjon. Tilsynelatende, takket være disse metodikkene der bruk av 3D-trykte modulære deler vil være involvert, kan antall enheter som vil være i stand til å produsere per år økes betydelig, noe som for øyeblikket er mindre enn 10.
Boeing ønsker å øke tempoet for produksjon av satellitter for å produsere en hver 15. dag.
I utgangspunktet er det ikke Boeing som ønsker å konkurrere med andre satellittproduksjonsselskaper som OneWeb eller Airbus, som i dag produserer små satellitter i en hastighet på hundrevis av enheter i året, men heller å holde seg i en markedssektor der kundene krever mye større enheter. , derav ønsket om å øke antall produserte satellitter, som igjen ville gi dem mye høyere fortjeneste.
Hvis vi setter alt dette i perspektiv, fortell deg at det de ønsker i selskapet, er bokstavelig talt å få nå samme hastighetsnivå som flydivisjonen der det bokstavelig talt koster dem å bygge en Boeing 737 på bare 11 dager. Den negative delen av alt dette er at når man produserer modulære satellitter, forkortes levetiden til halvparten og holder seg på 7 eller 8 år, som en positiv del av dette, blir prisen også redusert til bare en tredjedel.