Fra Renault Det er nettopp lansert en offisiell pressemelding der det kunngjøres at divisjonen spesialisert innen design og produksjon av lastebiler har klart å redusere vekten av motorene som brukes i lastebilene takket være bruken av en slik ny teknologi i dette markedet. sektor som kan være Print 3D.
Spesielt er milepælen som er nådd på Renault og som de er ekstremt stolte av å ha klart å skape en Euro 5 trinn C firesylindret DTI 6-motor ved hjelp av et eksklusivt 3D-utskriftssystem i metall. For å få denne jobben har et team av ingeniører hatt å praktisk talt designe hele motoren og lage ikke mindre enn mer enn 600 timers testing til den er perfekt.
Renault klarer å redusere vekten på lastebilmotorene med 120 kilo takket være bruk av 3D-utskriftsteknologier i metall i produksjonsprosessene.
Som nevnt av intet mindre enn damien lemson, prosjektleder og ekspert motordesigner i det franske selskapet i sin lastebilavdeling:
Denne lovende teknologien har gjort det mulig for oss å redusere vekten på motorene våre med 25%. Vi snakker om en vektreduksjon på 120 kilo, vekten til en firesylindret motor som brukes i et nyttekjøretøy.
Målet med dette prosjektet er å demonstrere den positive effekten av produksjon av metalladditiver på motorstørrelse og masse. Testene som er utført, viser holdbarheten til en motor laget med 3D-utskrift.
Tilsetningsindustri i metall åpner for nye utviklingsutsikter for varmemotorer. Denne utskriftsprosessen, som fungerer ved å samle materiale lag for lag, gjør det mulig å lage komplekse former. På samme måte gjør det det mulig å optimalisere dimensjoneringen av bitene og redusere antall monteringsoperasjoner. Resultatet er en reduksjon i antall motorkomponenter med 25%, det vil si 200 stykker mindre.